Vmodtech.com

ไม่ได้ซื้ออุปกรณ์คอมใหม่ มาตั้งแต่ปลายปีที่แล้วครับ ยุ่งกับการทำแบบต่อเติมบ้าน (office) ใหม่ รับพนักงานใหม่ ตอนนี้เริ่มเป็นรูปร่างแล้ว เหลือแค่รอผู้รับเหมาทำราคาอย่างเดียว เข้า net ไม่อยากอ่านข่าวเนอะ มันปวดใจกับนักการเมืองทั้งหลาย เผอิญ ผ่านไปเจอ คลิ๊ปนี้ใน Y tube จุดประกายอยากเล่น (แข่ง) รถบังคับวิทยุอีกสักครั้ง อิอิ  :love:

 Greatest RC Touring Car Race Ever! - IFMAR 1/10th World championships A final leg 3 - From RC Racing (http://www.youtube.com/watch?v=VaXLtPGrTGQ#normal)

แข่งกันที่สนาม RCS (ปิดไปแล้ว) ของคุณตู่ ที่ซอยเสือใหญ่อุทิศ (ตอนนี้เหลือ Shop อยู่หน้าปากซอย ด้านซ้ายมือครับ) เห็นแล้วคิดถึง ทนไม่ได้ โทรไปคุย สุดท้ายต้องไปหาที่ร้านครับ อยากเล่น (ตอนปิด RCS ผมไม่ได้ไป อยู่ฟาร๋ม กำลังลงกล้ายูคา แต่ตอนผมปิดสนามพรมผม คุณตู่แกมาอยู่เล่นด้วยยันปิดสนามเลยอ่ะครับ น่ารักจริงๆ ) :love:

 ::190208:: ::190208:: ::190208::

รอชมความแรงครับ :lol:

ว่ารอบนี้จะเล่นสนุกๆพอหอมปากหอมคอพอ สนามก็ไม่มีใกล้ๆบ้านอีกแล้ว (รอบที่แล้วเล่นหนักไปหน่อย ซ้อมทุกวัน แข่งเกือบทุกอาทิตย์ ลูกเมียไม่ค่อยได้เจอหน้าเนาะ) จะเริ่มเล่นก็ต้องตั้งงบกับตัวเองก่อน คราวนี้เริ่มต้นคิดว่าคงไม่เกิน 30K เนาะ พอไหวอยู่ มากกว่านี้เลิกครับ อิอิ  (รอบที่แล้วเล่นอยู่เกือบสามปี เดือนละเฉลี่ยสี่หมื่น คิดเอาเอง รวมกันเป็นเท่าไหร่  :drunk:)

อันดับแรก ต้องเลือกว่าจะเล่นรถไฟฟ้า หรือน้ำมันก่อนครับ ให้เล่นตอนนี้ คงเหลือ แค่รถไฟฟ้าเท่านั้น รถน้ำมันเล่นคนเดียวไม่ไหว ต้องมี Mechanics จูนเครื่องเติมน้ำมัน (ตอนนี้ผู้จัดการสนามเก่าผม กลายเป็นผู้จัดการฟาร์มไปแล้ว Mechanics ที่ต่อรถ เจียรยาง เติมน้ำมัน ดู Line แข่ง (เอาไว้ดูคู่แข่งด้วย ว่าโค้งไหนอ่อน จะแซงตรงไหน) ก็ตามไม่เจอแล้วอะครับ)

พอคิดว่าจะเล่นรถไฟฟ้า แบบพอหายอยากแค่นั้น เอารุ่นที่ตัวรถถูกๆหน่อย พอมีเพื่อนเล่นบ้าง มีแข่งบ้าง ไม่ต้องเยอะมาก (ถ้าแข่งกันเยอะๆ แล้วมันบีบตัวเองเนาะ เครียด เหนื่อย แถมต้อง Update ตัวรถให้แรงกว่าเค้าตลอดเวลา) ว่าแล้วก็เล่น รุ่น F1 ไฟฟ้าดีกว่า ถูกมากเทียบกับ Touring เร็ว แต่ขับยาก (ที่สุดในบรรดารถบังคับไฟฟ้า) Tamiya มีแข่งด้วยอะครับ อิอิ   :rules:

ไวเท่าความคิด จัดการโทรไปที่ฟาร์ม ให้เข้าไปรื้อเอา รถ F1 กับอุปกรณ์เท่าที่จำเป็น ส่งมาครับ แหะๆ มาถึงเมื่อวานนี้

(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299235334_0.26260300.jpg)

(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299235334_0.93621500.jpg)

ของอย่างแรกที่ต้องเปิดดูเลย คือ อาวุธคู่มือ กับ กองเชียร์ผมครับ (จะเกินหรือไม่เกินงบอยู่กับตัวนี้)

(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299236116_0.23348600.jpg)

ดูท่าทางแล้วไม่น่าจะรอดครับ ราขึ้นที่ Grip (ผมใช้ Grip พันไม้เทนนิสพัน ให้ใหญ่เข้ามือ กับซับเหงื่อ) กับพวงมาลัยเพียบ จอดำเป็นบางส่วนอีกต่างหาก แต่กองเชียร์ยังอยู๋ดีครับ อิอิ เดวลองชาร์จดูว่า แบตยังชาร์จเข้าไหม

เป็นกำลังใจให้ยังใช้ได้นะครับ อิอิกำ

สงสัยต้องหากิ๊กใหม่แล้วครับ ท่านน่อม เปิดติด แต่จอแสดงผล มันดับไปบางจุด อ่านไม่รู้เรื่องเลย เสียดายมากครับ วิทยุตัวนี้ มันมี Memory ที่ผม Set ไว้กับรถตัวเก่งผมเกือบสิบคัน (แต่ละคัน Set ไม่เหมือนกัน) ตัวนี้เป็น ระบบ FM ผมมีคลื่นส่วนตัวที่เค้าทำไว้แจกนักแข่งไม่ซ้ำกับคลื่นที่ทำขายด้วย เสียดายจริงๆ คงทำความสะอาด แล้วเอาไปตั้งโชว์ดูเล่นดีกว่า  :drunk:

คราวนี้ต้องเปลื่ยนวิทยุ รุ่นใหม่ๆใช้คลื่น 2.4GHz มีช่องให้ใช้ได้เยอะเลย ตัดปัญหา กำลังขับอยู่ เด็กไม่ได้ลงทะเบียนคลื่นเปิดวิทยุเล่น รถเราพังไม่คุ้มครับ (ความจริง M8 ผมมีโมดูลให้เสียบเปลี่ยนเป็น 2.4GHz ได้เหมือนกัน ราคาแค่ สี่พันปลายพร้อมตัวรับคลื่น เสียดายที่วิทยุมันเสียเนาะ) อยากเล่นครับ ซื้อใหม่  :rules:

ไปคุยกับคุณตู่บอกว่าอยากได้วิทยุ เค้าเอาตัวที่เค้าเล่นมาให้จับเล่น วิทยุรุ่นใหม่เบาลงเยอะ Feel ดีครับ เค้าถามว่าจะเอา Mid หรือ High end แต่ดันเอา Hi End มาให้ลองเนาะ Feel ดีกว่า M8 ที่ใช้อยู่อีกครับ เป็นของ Futaba

อย่างว่า ผมเล่นค่าย Sanwa (Airtonics) มาแต่เริ่ม ย้ายค่าย ยังไงๆอยู่ ต้องไปลองจับดูให้หมดก่อนเปลี่ยนครับ (รถหนะเปลี่ยนกี่คันก็ได้ แต่วิทยุที่ติดกับมือเรา เปลี่ยนยากเนาะ เอาแบบคุ้นมือดีกว่า)  :lol:

มองๆไว้ ห้ารุ่น สามยี่ห้อครับ แต่เคยจับ เคยหมุนเล่นแค่ตัวเดียว  :drunk:

ตัวแรกคงไม่ต้องไปลอง เพราะยี่ห้อนี้คุ้นมือดีอยู่แล้ว Sanwa M11 เนาะ รุ่นใหม่ของตัวที่ผมใช้อยู่ หน้าตาเกือบเหมือนกัน เหมาะกับเล่นรถน้ำมันเนาะ มี ABS ที่วิทยุ ตั้ง Idle เครื่องเวลาสตาร์ทได้ ฯลฯ เลือกกันกับตัว Top ของ Futaba  4PK เนาะ Function ใกล้เคียงกัน แต่หน้าตาดีกว่าเยอะ Feel ดีมาก แต่แพงกว่า Sanwa เนอะ

(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299242593_0.90321200.jpg)

(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299242594_0.67596800.jpg)

ส่วน MID End ราคาหมื่นต้นๆ มีตัวเลือกสามตัวเนาะ ผมน่าจะจบแถวๆนี้อ่ะครับ อิอิ  :lol:

ตัวแรก Sanwa MT4
(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299242595_0.40834200.jpg)
(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299243350_0.95616400.jpg)

ตัวที่สอง Futaba 4PL
(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299242596_0.03507600.jpg)

ตัวหลังสุด Spektrum น้องใหม่ เปลี่ยน ขนาด Grip ได้ มีชุด Load พวงมาลัยให้ต่ำ ราคาถูก เจ้าแห่ง Design ทำรูปแบบนี้ก่อน Futaba อีกครับ รุ่นใหม่เหมือนเอาสองยี่ห้อข้างบนมารวมกัน

(http://images.temppic.com/04-03-2011/images_vertis/1299242596_0.70164700.jpg)

ไม่มี ABSครับ แต่ Set  ABS ที่ Speed แทนเอา ดีที่ถูกครับ หมื่นน่าจะมีทอน อยากลองมาก ยังหาที่ขายในเมืองเราไม่ได้เลยอ่ะนะ  :rules:

รถน้ำมัน 1/8 แรงๆ ไม่มี ABS นี่แตะเบรกสุดทางตรงก่อนเข้าโค้งแรก มีโอกาสวอดวายได้กว่าครึ่งครับ 1/8 สมัยผมเล่น ขับสี่ล้อ เพลาตรงหลัง Disc Break แค่ล้อหลัง ล้อหน้าเป็นลูกปืนเดินหน้าอย่างเดียว เวลาเบรคเหมือนเราขับรถเร็วๆแล้วดึงเบรคมือล้อหลังหนะครับ คิดเอาเอง  :beurk:

คิดถึงสมัยตอนเคยเล่นของเพื่อน คอนโทรลเลอร์มันแพงไม่น่าเชื่อจริงๆครับ

ไล่เช็คเสปควิทยุแล้ว คงจบที่ Futaba 4PL ครับ Function ครบ เบา ราคาคบได้ ถึงแม้จะไม่ได้แถมถ่านลิโพชาร์จได้มาด้วย ไกตั้งแข็งอ่อนได้ ส่วนพวงมาลัยหนักเบา ผมต้องมาจูนเปลี่ยนสปริงให้เข้ามือ กับเปลี่ยนตัวพวงมาลัย (ไม่ชอบหน้าตา) อยู่แล้ว คงหนีไม่ออกเนาะ ที่สำคัญมันจะหาซื้อได้ไหมเนี่ย ได้ข่าวว่าขายดีมากๆ ฮ่องกงไม่มีเหลือเลยสักกะร้าน พรุ่งนี้คงต้องไปตามหาดูครับ คงต้องซื้อตัวรับเพิ่มอีกหนึ่งด้วย ตั้งใจจะทำรถสองคันสเปคเหมือนกันครับ คันนึงไว้ซ้อม คันนึงไว้แข่ง (ตอนอะไหล่ขาด ยังถอดมาเปลี่ยนได้ ไม่เสียโอกาส) คริๆ  :diablo:

ดูไปดูมา Sanwa MT4 ก็น่าสนใจดีครับ

Sanwa MT4 - Radiocomando 2,4 GHz con telemetria (http://www.youtube.com/watch?v=OVzLYMOh-Ws#normal)

แต่ Spare Reciever แพงมากๆ ต่างจาก Spare Reciever ของ Futaba ตัวนึงเป็นพันเลยอ่ะนะ
หน้าตาไม่สวย ไม่มีไฟ Back light เล่นกลางคืนนี่สลบแน่ๆ แต่ฟังชั่นสำหรับแข่ง (ทั้งไฟฟ้าและน้ำมัน) ครบจริงๆ  :great:

ราคารวม Servo อีกสองตัว (ช้ามาก Torque น้อย เหมาะเอามาถมที่) อยู่ที่ 200 US ไม่รวมค่าส่ง แต่ Spare Reciever เข้าไป 90 US อ่ะนะ ผมคิดจนจิตตกเลย  :drunk:


ส่วนตัวนี้ของ Futaba 4PL

Futaba 4PL-2.4G機能一覽 (http://www.youtube.com/watch?v=DTA98BCQtYk#normal)

เลือกไม่ค่อยจะถูกเลยอ่ะครับ  :drunk:

งานอดิเรกสุดยอดอีกแล้วครับพี่  :^^:

รอชมพี่เล่นดีกว่า

แหะๆ ระหว่างรอร้านเปิดเช็ควิทยุ Futaba  4PL ว่ามีของหรือเปล่า (ถ้าไม่มีในเมืองไทย คงสั่ง MT-4 จากฮ่องกงเนอะ จะได้เล่น MT-4 เป็นกลุ่มแรกๆของเมืองไทยเลย MT-4 เพิ่งเข้าที่ฮ่องกงเมื่อวานนี้เองครับ อิอิ)  :love:

ขั้นตอนต่อไปก็เลือก Machine (ตัวรถ) ต้องมีเป้าหมายก่อนครับ ว่าจะเอามาเล่นหน้าบ้าน หรือ เอาไว้แข่งในสนาม ส่วนตัวผมเอาไว้เล่นในสนามกับใช้แข่งเท่านั้น เลยต้องศึกษากติกา ที่เค้าใช้ตอนนี้ให้เข้าใจซะก่อน พบว่ารถบังคับ F1 ที่เค้าแข่งกันตอนนี้ หลักๆเป็นของ Tamiya จัดแข่ง เพื่อหานักแข่งไปแข่งชิงแชมป์เอเซียที่เกาหลีปีนี้หนะครับ มีแข่งกัน 6 สนาม ต้องแข่งอย่างน้อยสามสนามถึงมีสิทธิ แข่งสนาม Final ได้ สนามแรกผมแข่งไม่ได้ไปหนึ่งแล้ว ติดไปเช็งเม้งเนาะ เหลือให้เลือกอีกแค่ สี่สนามเท่านั้น (ไม่นับสนาม Final) ส่วนรุ่นที่จะลง คงจะเล่นแค่ F1 รุ่นเดียว Set ง่าย อะไหล่น้อย ราคาพอกัดฟันอยู่

ก่อนจะซื้อรถไว้แข่ง ศึกษาข้อมูล ซะหน่อยครับ ว่ามีกี่รุ่น ที่ให้แข่ง ชุดแต่งแต่ละรุ่นมันต่างกันอย่างไร Mix & Match ยังไง ไม่ให้ผิดกติกา ที่สำคัญ ชุดแต่งเมืองไทยตอนนี้มันมีขายอะเปล่า Tamiya เมืองไทยไม่ค่อยสต๊อกอะไหล่ครับ จะแข่งทำใจไว้ก่อนได้เลย อาจต้องสั่งตรงเมืองนอกเนาะ ถ้าซื้อเยอะ ฮ่องกง เช้าเย็นกลับ ประหยัดสุด อิอิ (เคยพาเพื่อนกับลูกน้องไปซื้อของฮ่องกงครับ ตอนนั้นยังไม่มีร้านขาย BB Gun ในเมืองไทย ช๊อปอยู่ห้าหกชั่วโมง หกคน หมดเป็นล้านนะครับ แถมขากลับ (ผมกลับก่อน) ยังโทรมาให้ผมช่วยเคลียร์กับ ตม ฮ่องกงเนาะ มันเอาเข้าใต้ท้องเครื่อง ผ่านเครื่อง Xray แล้วเค้านึกว่าพวกคนไทยขนอาวุธจะไปจี้เครื่องบิน อิอิ)  :rofl:

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299292019_0.75364500.jpg)

อ้อ ลืมบอกไปว่า แข่ง Tamiya เค้าห้ามใส่ชุดแต่งของยี่ห้ออื่นนะครับ (เหตุผลทางการค้า) เช็คดูแล้ว มี Chassis F1 ลงแข่งได้สองรุ่น คือ F103 กับ F104 (เพิ่งออกปีที่แล้ว) ส่วนรายละเอียดแต่ละรุ่น มีแยกย่อยกันไปอีกซักรุ่นละ 2-3 แบบ ข้อแตกต่างระหว่าง F103 กับ F104 คือ Wheel Base ครับ ตัว 104 Original จะยาวกว่า และ แคบกว่า 103 (แต่มีรุ่น F104 W กว้างเท่าๆกับ 103 เพราะใช้ปีกนกกับเพลาหลังของ 103) ข้อแตกต่างอีกอย่างคือ F104 จะวาง Battery ตามความยาวรถ 103 วางตั้งฉากกับตัวรถ

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299294788_0.17754900.jpg)
ชัดๆครับ 104 ตัวซ้าย 103 ตัวขวา

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299294788_0.75594600.jpg)
104 แต่งเกือบครบ แข่งได้แล้ว

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299294789_0.42001500.jpg)
104 W ตัว Standard ถ้าจะแข่งต้องทำอีกเยอะครับ ตัว Pro มาพร้อม Option ยังไม่มี

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299294789_0.78453300.jpg)
103 ตัวนี้ เป็นตัวสะสม ครบรอบ 15 ปี (chassis นี้ถูกออกแบบมาเกือบยี่สิบปีแล้ว มีสลักชื่อรุ่นที่ Chassis ด้วย) Full Race อะครับ ผมซื้อเก็บไว้ตัวนึง ไม่กล้าเอามาแข่งเนาะ เสียงดาย เก็บเอาไว้อวดเพื่อนๆก็พอ

ถามความคิดผมว่ามันดีเลวต่างกันอย่างไร รถ Wheel Base ยาวจะนิ่งกว่าในทางตรง เสถียรและ ขับง่าย ไม่ค่อยไว เหมาะกับมือใหม่ แต่ในสนามเทคนิคโค้งเยอะ ทางตรงสั้นค่อนข้างเสียเปรียบครับ ยิ่ง รถแคบๆยิ่งเลี้ยวได้ไม่ไวเท่ารถกว้าง (ส่วนดีก็มี ขับสองล้อหลัง เลี้ยวแรงโอกาสหมุนมีเยอะ) Tamiya คงรู้เลยออก 104 FW มาใช้ปีกนกของ 103 กว้างเกือบเท่ากัน ยาวกว่ากันแค่ 1 ซม.

ส่วนต่างระหว่าง 103 กับ 104 อีกอันคือ Bat วางตามยาวแนว Center รถของ 104 จะทำให้รถนิ่ง พลิกตัวช้า (ขับง่าย) แบตวางตามขวาง ของ 103 รถจะไวมาก ขับยาก แต่ในไส้ (โค้งแคบๆ ต่อเนื่องกันหลายๆโค้ง) จะพลิกตัวเร็ว ทำความเร็วได้สูงกว่าครับ

ผมคงเลือก Chassis F103 ไว้แข่งปีนี้หนะครับ เอามันส์อย่างเดียว อะไหล่พอมีบ้างอยู่แล้ว (ซื้ออะไหล่มาซ่อมตัวแข่งเก่า คงพอๆ กับ ซื้อตัวแข่ง F104 ใหม่ได้) แต่มันมีอะไรที่พิเศษกว่า เดวค่อยๆว่ากันไป

แต่รอบนี้ ซื้อ F1 ยี่ห้ออื่นไว้ขับซ้อมเล่นๆ อีกตัวนึงด้วยครับ เป็นของ 3racing ราคาถูกมากๆ แต่งเสร็จพร้อมแข่ง ราคาแค่ 60% ของรถ Tamiya F104W ที่ยังไม่ได้แต่งซะอีก ตอนซื้อ Promotion พร้อมมอเตอร์กับ Speed Control มันหมดครับ รวมกันเท่าราคา F104 เท่านั้น พอสั่งซื้อเสร็จ ของ Promotion ดันมีเข้ามาอีก เลยได้แต่ตัวรถมา แค่นี้ก็คุ้มมากๆแล้วครับ (ถ้ารวมโปรโมชั่นประหยัดไปได้อีกหลายพันเลย เอาไว้ขับให้ Tamiya ค้อนเล่น)

หน้าตาดูคล้ายๆ F 104 ครับ แต่ดูละเอียดแล้ว เหมือน F16 กับเรือหางยาวเนาะ

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299298957_0.00803200.jpg)
ยาวกว่า F104 5 มิล กว้างเท่า F103 ใส่แบตตามยาวรถครับ

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299298957_0.58907200.jpg)
(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299298958_0.17976700.jpg)

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299298958_0.82783000.jpg)
ช่วงล่างหลัง คนละแบบ F104 ใช้ Torsion Plate (แหนบนั่นละครับ) ตัวนี้ใช้ Coil Spring Multi Link มีโชคกันสะบัดล้อหลังเพิ่มขึ้นอีกตัวนึง

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299298959_0.32501000.jpg)
ช่วงล่างหน้า ปรับได้เต็มที่ Caster Camber ไม่ต้องซื้อะไหล่เพิ่มสักชิ้น เป็น Tamiya นี่บานแน่ๆ

 :lol: รถจีนแรงๆก็มีนะครับ ถูกตัง ถ้าเล่นไม่นาน ไม่ได้เข้าแข่ง ผมว่ามันแจ่มเลย สมัยนี้ รถบังคับถูกแรงด้วย ดริฟท์มัน เสียตรงแบตหมดไว้นิแหละ

เคยคิดจะเล่นเหมือนกันครับ

แต่เห็นราคาแล้วลมจับ  ตังไม่ถึง  มีแสนก็หมดง่ายๆเลย

สรุปว่าเอาตังไปกินหอยครับ   :rofl: :rofl: :rofl: :drunk: :drunk: :drunk:

พี่วสุเอากันถึงขนาดนั้นเลยหรือครับ เอาใจช่วยครับ เป้าหมายชัดเจนสู้ๆครับ

เริ่มเล่นรถไฟฟ้า น่าจะมีอย่างน้อยสัก 60K อ่ะครับ ผมเล่นมานานแล้วพอมีอุปกรณ์เหลือๆอยู่บ้าง เลยตั้งงบต่ำหน่อย เมื่อกี้นี้ โทรเช็ควิทยุ Futaba 4PL ไม่มีของทั้งเมืองไทยเลยครับ ไม่ว่าของห้างหรือของหิ้ว ของคงขาดอีกนานมาก ห้างเค้าดัมพ์ราคามาตัดพวกของหิ้วอะนะ5Kกว่าๆเอง ราคาถูกกว่าฮ่องกงอีกครับ

ตอนนี้ผมมีตัวเลือกแค่ Futaba 4PSK 14.2K เมืองไทย กับ Sanwa MT-4 ประมาณ 7-8K (สั่งฮ่องกง) คิดจนมึนครับ อิอิ  :drunk:

ราคาต่าง ของที่ได้ก็ต่างเนอะ แหะๆ  :grrrrrr:

รถบังคับทำให้แรงง่ายมากครับ จะเอาแรงแค่ไหนแล้วแต่งบประมาณ แต่ทำให้เกาะแทรค กับบังคับง่ายๆนี่ มันเป็นศาสตร์เลยอ่ะครับ เดวเล่าให้ฟังต่อไป คริ คริ  :love:

แหะๆ พักเรื่องวิทยุไว้ก่อนดีกว่าครับ มีเวลาให้ตัดสินใจถึงจันทร์เช้า เพราะสั่งฮ่องกงตอนนี้มันก็ส่งให้วันจันทร์อยู่ดี เอาเป็นว่าตัดงบวิทยุไว้ 14K ก่อน เหลืออีกแค่ 16K เอาไว้ใช้ทำที่เหลือ (ความจริงเหลือน้อยกว่านี้เยอะ เพราะผมสั่ง รถซ้อมไปแล้วรวมค่าขนส่ง กับ สายไฟ ปลั๊กไฟ เฟืองต่างๆ ไปประมาณ 172 US ก็ประมาณ 5.5K เหลือจริงคงสัก 11 K เท่านั้น)

ก่อนจะทำรถ ต้องดูรุ่นที่จะแข่งด้วย F1 Tamiya ต้องซื้อมอเตอร์กับเค้าเพื่อแข่ง ไม่ให้ได้เปรียบเสียเปรียบกัน แต่ไม่จำกัด Speed Control มอเตอร์แข่งลูกละพันแปด สปีดตัวละสองพันห้า แต่ผมโชคดียังมีเพื่อนเป็นเอเยนต์ Tamiya อยู่ เค้าจัดให้เป็นชุดราคาพิเศษ เท่าทุนที่ได้มาจากห้างบวกค่าโทรศัพท์นิดหน่อย เอาเป็นว่า Speed กับ มอเตอร์ ซื้อแยกที่ Tamiya 4,300 บาท ซื้อครบชุดตามร้าน 3900 เพื่อนผมให้ผมมา 3300 แต่ถ้าสั่งฮ่องกงไว้ซ้อมเล่นประมาณ 2900 รวมค่าส่ง แต่เอาลงแข่งไม่ได้อ่ะครับ เค้ามีเลขติดมอร์เตอร์จากห้างมาให้ ต้องใช้มอร์เตอร์ที่ซื้อเมืองไทยเท่านั้น  :drunk:

เลยจัดที่ฮ่องกงมาไว้ใส่ตัวซ้อมเรียบร้อยแล้ว โดนไปอีกประมาณ 3K นิดๆครับ (มีอะไหล่เล็กน้อยมาด้วย) เบ็ดเสร็จเหลืองบอยู่แค่ 8K เท่านั้น สงสัยจะต้องลดงบวิทยุซะแล้ว  :drunk:

ก่อนจะไปเรื่องรถ คงต้องดูเรื่อง แบต กับเครื่องชาร์จก่อน สมัยนี้แบตถูก เครื่องชาร์จถูกมากๆครับ อุปกรณ์เก่าผมใช้ไม่ได้เลย ตกยุคไปหมดแล้ว ผมมีถ่าน Subc เมตัลไฮดราย์เหลือเกือบสองร้อยก้อนอะนะ หมดยุดไปแล้ว เครื่องชาร์จแข่งมีอยู่สองสามเครื่อง ดันชาร์จถ่านลิโพไม่ได้หนะครับ ขืนชาร์จไปมีระเบิดกันแน่ๆ ชาร์จถ่านลิโพนี่อย่างเก่ง 5-6 แอมป์ก็น่าจะพอแล้ว เครื่องชาร์จที่ผมมีมันชาร์จได้ถึง 13 Amp (ถ่านชาร์จสมัยก่อน มันแรงไม่แรงอยู่กับเครื่องชาร์จครับ เพราะถ่านมันมีความจำ อัดเข้าไปเยอะ เวลาออกมันก็เยอะ ชาร์จแรกๆไฟต่ำ พอจะเต็มอัดไฟเต็มที่ เอาไว้ Sprint ตอนออกสตาร์ท เครื่องชาร์จดีๆ แพงพอๆกับวิทยุเลยอ่ะครับ) สรุปว่าซื้อใหม่ครับ ทั้งถ่าน ทั้งเครื่องชาร์จ

ของที่เหลืออยู่มีอยู่แค่นี้ อิอิ

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299320189_0.97316500.jpg)

PSU เอ๊ย Switching ตัวนี้สมัยเมื่อสิบปีที่แล้วอย่างเทพครับ ราคาจำไม่ได้ สมัยนี้คนไทยก๊อปมาทำขายกันเองเหลือตัวแค่พันปลายๆเท่านั้นเอง เช็คแล้วพัดลมไม่หมุนเนาะ เปลี่ยนพัดลมแล้วใช้ต่อ (เคยเอาวางไว้ที่ร้านลูกค้าเอาเครื่องชาร์จมาจั๊มทีเดียวสามสี่ตัว ยังรอดชีวิตอยู่ไม่แป๊กอ่ะนะ

ศาสตร์แห่งถ่านลิโพ (ตามที่ผมเข้าใจ) ศึกษาใหม่หมดครับ ไม่ให้ความรู้ตกรุ่น

ถ่านลิเทียมโพลิเมอร์ สเปคมันจะมี ความจุเป็น มิลลิแอมป์ต่อชั่วโมง (mAH) แล้วตามด้วย C ตัวอย่างเช่น 5600 mAH 70C ตัวนี้ถือว่าเสปคดีมากๆ (ถ่านทั่วๆไป 20C ก็ถือว่าใช้ได้แล้ว) ถ่านตัวนี้จะจ่ายไฟชั่วคราวได้ 70 เท่าของความจุ คือ 5.6 x 70 เท่ากับ 392 แอมป์ (ชั่วขณะเดียวเท่านั้น) ยิ่ง C เยอะ ยิ่งพังเร็ว แต่อัตราเร่งดี ติดนิ้วครับ (ถ้าเป็นรถจริง เค้าเรียกติดตรีนนนนนนนน) พันช์ดีเนาะ

เป็นที่น่าสังเกตุว่า ยิ่งถ่านความจุเยอะ c เท่ากัน ถ่านความจุเยอะจะมีพันช์มากกว่า อย่างไรก็ตามขึ้นกับมอเตอร์และ Speed Control ด้วยครับ สาเหตุที่ผมเลือกเล่น F1 ขับสองล้อ เพราะไม่ต้องซีเรียสหาถ่านดีๆความจุเยอะเท่าไหร่ รถเบากว่ารถทัวริ่งขับสี่ล้ออยู่เกือบครึ่งแถมขับแค่สองล้อ กินไฟน้อย ถ่านไม่ต้องจุมาก C ไม่ต้องเยอะ หาง่าย ที่เหลือก็ Set รถ ยาง แล้วก็ฝีมือและดวงเนาะ เล่นทัวริ่งสี่ล้อเล่นง่าย ชนะยากมากครับ แพ้พวกโปรมีสปอนเซอร์ตั้งแต่รถอยู่บนโต๊ะ ยังไม่ลงสนามด้วยซ้ำไป โปรเค้าใช้ถ่านสปอนเซอร์ ถ่านคัดแบบไม่มีขายในตลาด สเปคแบบบ้าไปแล้ว คนก็แรงอยู่แล้ว ของแรงด้วย จะเอาอะไรไปสู้ละเนี่ย สปอนเซอร์เค้าต้องคัดของให้พิเศษครับ ชนะแล้วจะได้เอาไปโฆษณาต่อได้ อิอิ  :lol:

ผมมีรถน้ำมันอยู่คันนึงครับเป็นรถวิบาก ซัดเอามันส์อย่างเดียวเลยครับ :lol:

ไว้ว่างๆ มาเล่นกับผมก็ได้ครับ บอกล่วงหน้าสักสองสามอาทิตย์ จะให้ที่ไร่เค้าเอารถแทรคเตอร์เกรดเป็นแทรกวิบากมาเล่นกัน เล่นคนเดียวไม่สนุก ต้องหลายๆคนเป็นก๊วนหน่อยครับ อยากเล่น PM มาบอกผมได้ จะเตรียมที่ฟาร์มไว้ให้ครับ

แท่นสตาร์ทรถน้ำมัน ผมยังมี แต่น้ำมันไม่เหลือแล้วอะครับ ต้องเอามาเอง :lol:

ด้วยความขอบคุณมาก ๆ เลยครับผม รถผมเคยคว่ำไปหลายตลบแล้ว ของเค้าทนจริง ๆ ครับ เดี๋ยวนี้อาจหาเวลาเล่นไม่ค่อยจะได้เพราะทำงานที่ใหม่นี่เวลาหยุดแทบไม่มีเลย  :'(

แต่โอทีงามใช้ได้ครับ  :lol:

สเปคมอเตอร์ที่ใช้แข่งจะเป็นยี่ห้อ Speed Passion

(http://images.temppic.com/05-03-2011/images_vertis/1299330079_0.61473900.jpg)

F1 กับมินิสองล้อ จะใช้ 17.5T ส่วน FF2 ล้อ กับ 4WD GT ใช้ 13.5 T


วิธีเตรียมถ่าน ให้ดูที่ Max Amp ครับ จะเห็นว่า 17.5T กินแค่ 16 Amp Max ส่วน 13.5T กินแค่ 21 Amp Max ถือว่าน่อมแน้มมาก แข่งแค่ห้านาที ถ่าน 3200mAH 20C จ่ายไฟได้เต็มที่ 3.2 x 20 = 64 Amp Max เหลือครับ

ส่วนความจุ เอาเป็นว่าให้จ่ายเฉลี่ยเท่ากับ 10 Amp (คิดแบบเวอร์มากที่สุดเท่ากับมอเตอร์โมดิฟาย์กดกันสุดไม่ยกเลย) คูณด้วยเวลาแข่ง 300 วินาที 3000mAH เหลือมากๆ ปรกติ F1 ขับสองล้อมอเตอร์สต๊อก ถ่าน 1700 mAH ขับได้ 7-8 นาที ถ่าน 3000 น่าจะวิ่งได้ซัก 13-15 นาทีสบายๆครับ

ผมซื้อมอเตอร์กับ Speed Passion จากฮ่องกงมาซ้อม ตอนจะซื้อคิดมากครับ ดูสเปคแล้ว 17.5 T มันน่อมแน้มมากไปหน่อย ขับไม่ค่อยสนุกแน่ๆ เลยซัด 13.5T กับสปีดClub Race มาซ้อม พอมาดูสเปคแล้ว ชุดที่ซื้อมามันไม่มี Sencer วัดรอบกับความร้อนมอเตอร์เนาะ แต่มอเตอร์ 17.5T ใช้แข่งมันมีเซ็นเซอร์หนะครับ สงสัยจะโดนที่นี่อีกชุดนึงแหงๆ  :drunk:

ส่วนค่า KV จะเป็นรอบต่อโวลท์ครับ ถ้าใช้ถ่านลิโพ 8.4 V ตีคร่าวๆ 8.2 Volt มอเตอร์ 17.5T จะหมุนอยู่แถวๆ 2100 x 8.2 =17,200 รอบต่อนาที ส่วน 13.5T คงหมุนซัก 22,200 รอบต่อนาที รอบการหมุนเอาไว้คำนวนอัตราทดเกียร์ครับ ช่่วงหลังผมเอา F103 ใส่มอเตอร์โมหมุนแถวๆเกือบ 30000 รอบไปวิ่งไล่รถน้ำมันในสนามเล่นครับ ใส่ยางเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 60 mm ทดประมาณ 3.6-3.7 :1 สุดทางตรงความเร็วคงแถวๆ 80-90 กม/ชม สนาม High Speed ของรถน้ำมันนะครับ ถ้าเป็น 1/8 น้ำมันเครื่องแรงๆ ผมว่ามีร้อยกว่าอาจจะถึงร้อยสามสิบ กม/ชมแน่ๆ คิดว่าถ้าใส่มอเตอร์แถวๆ สองหมื่นเล่นก็น่าจะทดสักประมาณ 3 ต้นๆเท่านั้นเอง ทำเสร็จแล้วคงต้องไปไล่เกียร์กันอีกที ไม่รู้แรงบิดของมอเตอร์ครับ :lol:

เอาเครื่องวัดรอบมอเตอร์ วัดการกินกระแส ฝีมือคนไทยมาให้ดูกันครับ สุดยอดจริงๆ

http://9turbo.com/products/bl-meter/ (http://9turbo.com/products/bl-meter/)

เครื่องมือที่ต้องมีเลย ถ้าจะแข่งไฟฟ้า ราคาแค่สองพันกว่าบาท ตอนผมเล่นสมัยก่อน นี่ซื้อมือสองมาเครื่องละ 5000 ยังเป็นอนาล๊อกด้วยซ้ำไปครับ

ส่วนเรื่องการชาร์จ ถ่านลิโพ โปรเค้าว่าชาร์จกันแค่ 1C ก็พอ ว่าง่ายๆ ก็คือกระแสชาร์จเข้าประมาณเท่ากับ mAH ของถ่าน จะใช้เวลา ชั่วโมงนึงพอดีครับ ถ่าน 3600 ชาร์จ 3.6 Amp ถ่าน 5600 ก็ชาร์จ 5.6 Amp ประมาณนั้น บางคนเค้าชาร์จกันแค่ 0.6C ก็มี แต่ผมว่ามันนานไปเนอะ รอกันเมื่อย

ปรกติก่อนแข่งผมจะซ้อมให้ชินสนามประมาณ 10 Pack ครับ ยางโฟมจะหมด 1 ชุดพอดี ถ้ายางยางจะทนกว่านั้นเยอะ เอาเป็นว่าถ้าซ้อมสิบนาที ลงมาพักสิบห้านาที (โม้กับเพื่อนฝูงบ้าง เช็ครถ พักมอเตอร์) รอบนึงประมาณครึ่งชั่วโมง ก็ควรมีถ่านสักสามชุดเนาะครับ ชาร์จที่บ้านไปก่อน 3 ก้อน เล่นเสร็จเอามาชาร์จใหม่ เล่นอีกสองรอบ ถ่านก้อนแรกเต็มพอดี เครื่องชาร์จควรมีสักสองชุด จะได้ซ้อมต่อเนื่องได้ เลยสนใจเครื่องชาร์จตัวนี้ครับ ไม่เทพ อัดกระแสไม่ได้มาก แต่ชาร์จได้หลายก้อน (ไอ้เครื่องที่อัดกระแสได้มากๆ ผมมีหลายเครื่องแล้วครับ เลยไม่ค่อยสน) อย่าลืมว่าไปแข่ง ดูเวลา ชาร์จถ่านด้วยนะครับ อิอิ ถ่านน้อยก้อน เดวชาร์จไม่ทันเต็มต้องแข่งอีกแล้ว ไปแข่งอุปกรณ์ยิ่งน้อยและยิ่งเบายิ่งดี เก็บง่าย ขนง่ายครับ อิอิ (อ้อ อย่าลืม วิทยุก็ต้องชาร์จด้วยนะครับ รถน้ำมันแบท Reciever ก็ต้องชาร์จเหมือนกัน พวกนี้ถ้าแข่งต้องมีแบทสำรองอีกชุดทั้งนั้น)

(http://www.weloveshopping.com/shop/vevee/IMAXB6Quattro.jpg)

กะเล่นตัวนี้ไปเลยครับ ชาร์จทีละสี่ก้อนพร้อมกัน สเปคไม่ขี้เหร่ ราคาประมาณ สี่พันถ้วนเนาะ ดึกว่าแบกเครื่องชาร์จสองสามตัวไปสนาม (แบบนี้ต้องเช่าล๊อกเกอร์ไว้ที่สนามครับ ปรกติสนามเพื่อนกันผมฝากอุปกรณ์ไว้ที่นั่นเลย ไปมาแต่ตัว เล่นเสร็จให้เค้าล้างรถ เช็คสภาพให้เสร็จ ก่อนไปโทรไปสั่งเด็กสนามให้ชาร์จแบทให้ก่อนก็ได้ เดวนี้สนามเพื่อนปิดกันไปหมดแล้ว เป็นเด็กไปกลับครับ ขอของน้อยๆ เบาๆ ไว้ก่อนดีกว่า)

ส่วนแบ๊ตอยากได้เป็น Hard Case ครับ เล่น F103 แบ๊ตยื่นมาจากรถ เข้าโค้งชิด Apex มากๆ ถ่านสีกับ Apex ถ้าเป็น Soft เคส มันจะพังซะก่อนนิ อิอิ  :lol:

เดวไปหาอุปกรณ์จะเป็นให้ครบก่อนครับ แล้วค่อยมาประกอบรถสำหรับแข่งต่อ มุกเยอะมากครับ ประกอบเล่นหน้าบ้าน กับประกอบแข่งขันนี่ ยากกว่าทำเคสน้ำมากมายครับ อิอิ  :rules:

อยากเล่นมากก  ยิ่งดูกระทู้นี้ยิ่งอยากเล่นเข้าไปอีก

ถ้ามีโอกาสจะขอคำปรึกษานะครับ

แหะๆ จัดไปแล้วเรียบร้อยครับ สำหรับ วิทยุ ตกลงเป็น Sanwa MT-4 (จริงๆอยากได้ 4PL มากกว่า เมืองไทยของขาดนานมาก ครั้นจะขึ้นไปเล่น 4PKS ดูงบแล้วไม่รอดแน่ๆ เลยตัดใจครับ) สั่งไปกับร้านที่ผมสั่งมอเตอร์กับสปีด (Order เก่ายัง Pending อยู่เลย Order ใหม่เข้าไปอีกแล้ว นี่ถ้าสั่งพร้อมกัน ประหยัดค่าส่งไปได้เกือบหกร้อยบาท)  :drunk:

(http://images.temppic.com/06-03-2011/images_vertis/1299419192_0.03430800.jpg)

วิทยุตัวนี้สดมากๆครับ เพิ่งออกวางจำหน่ายเมื่อเดือน กพ. ที่ผ่านมานี่เอง เป็นวิทยุระดับ Mid-End ของ Sanwa เอามาชนกับ 4PL ตรงๆ (ผมว่านะ) ราคาเมืองนอกเท่ากันเป๊ะ แต่เมืองไทย 4PL ราคาถูกกว่าเมืองนอก นี่ถ้ารออีกสองสามเดือนเข้าเมืองไทยวิทยุตัวนี้ผมว่าราคาไม่น่าเกินหกพันบาท เผลอๆห้าพันปลายๆด้วยซ้ำไป แต่ความอยากเล่นก่อน ต้องรีบสั่งครับกลัวหมด (ขนาด Web Sunwa ยังไม่มีของเลย ของขึ้นหน้า Web ฮ่องกงเมื่อเสาร์ที่ผ่านมา คืนวันอาทิตย์ผมจัดซะเลย) เล่นรถบังคับรอบนี้ อุปกรณ์สั่งเมืองนอกหมดเกือบทุกชิ้นเลยครับ อยากซื้อกับเพื่อนในนี้ แต่ของที่ต้องการไม่มีสักชิ้น (หวังว่าคงจะได้ซื้อถ่าน เครื่องชาร์จ กับ ล้อและยางกับเพื่อนผมนะ) ผมต้องสั่งเองเกือบทุกอย่าง แม้แต่ตัวรถไว้แข่งเลย รอบนี้  :drunk:

ระหว่างรอของ (ผมสั่งไป 3 shipments แล้ว ของเพิ่งออกจากฮ่องกงได้ Order เดียว ภรรยาแว๊ป มาดูแล้วบอกว่า เดวม๊าจองตั๋วเครื่องบินไปฮ่องกงให้ดีกว่า อยากไปช๊อปด้วย อิอิ )  มานั่งวางแผนเตรียมรถ (ที่ไม่แน่ใจว่าจะได้แข่งหรือเปล่า) เริ่มต้นดูกติกาใน Web Tamiya Thailand เสร็จก็เลือกรุ่นจะเล่น ผมเลือก F1 ด้วยเหตุผลที่ว่ามันขับยากดี คนแข่งไม่ค่อยมาก ไม่น่าจะกดดันสักเท่าไหร่ (พวกแข่งทามิยะ ใหม่ๆ จะซีเรียสมากครับ เพราะรางวัลเป็นตั๋วไปเมืองนอก ปีนี้เกาหลี ไปแข่งต่อ ถ้าชนะอีก ไม่รู้จะได้ไปเที่ยวญี่ปุ่่นไหม อิอิ) ผมมันแก่แล้ว (เคยรวมค่าของที่เล่นไปเที่ยวรอบโลกได้เลยอ่ะนะ) เลยเฉยๆ อยากเล่นมากกว่า..

ทำอะไรต้องศึกษาทั้งนั้นครับ ยิ่งเลิกไปนาน ต้องตามเทคโนโลยีใหม่ให้ทัน จัดการเอารถที่เคยแข่งรับแขกที่สนามมาดูว่าจะบูรณะอะไรก่อน อะไหล่ตัวไหนมีขาย ตัวไหนไม่มีของแล้ว มีอะไรใหม่ๆออกมาอีกบ้าง ต้องสั่งอะไหล่อะไรอีก

(http://images.temppic.com/06-03-2011/images_vertis/1299422681_0.29762600.jpg)

เสร็จแล้วก็แยกมันเป็นชิ้นๆ อะไรไม่แน่ใจ เอาออกมาให้หมด เหลือแต่ของที่เราคิดว่าใช้ได้แน่ๆ

(http://images.temppic.com/06-03-2011/images_vertis/1299422681_0.72690500.jpg)

ถึงตรงนี้ หลักคือ ต้องเช็คของทุกขิ้นว่ามีครบก่อนนะครับ ถ้าไม่ครบอย่าสั่งเด็ดขาด ของบางชิ้นมันเลิกผลิตไปแล้ว รอเท่าไหร่ก็ไม่มีหนะ นะ :slap:

ตัวรถ ห้องเกียร์หลังแตก แต่เพลาไม่คด เฟืองรูด พีเนียน (เกียร์ตัวติดมอเตอร์) ลูกน้องผมไม่ได้ส่งมาให้ ล้อกับยางมีมาให้สี่ชุด (คงใช้ไม่ได้แล้ว ยางแข็งหมดแล้ว) ลูกปืนล้อหลังไม่มี (น่าจะถอดแจกลูกค้า ตอนลูกปืน Tamiya ไม่มีของเนาะ) Main Chassis มีคดนิดหน่อย (ประกอบวางไว้หลายปีเลยแอ่นเล็กน้อย) Body ครอบเฟรม ยังใช้ได้ (แต่ไม่อยากใช้แล้ว อายุเกือบเท่าลูกผม) จัดการเช็คอะไหล่ กับ ของแต่งเพิ่มทึ่ต้องการ เมืองไทยเคยสั่งเข้ามา แต่หมดเรียบแล้วทุกชิ้น เช็คที่ฮ่องกงมีทุกชิ้นครับ แต่ต้องสั่งจากสามร้าน แต่ละร้านมีของไม่ครบอ่ะนะ

รวมราคาแล้วเป็นเงินไทยประมาณสัก เจ็ดพันกว่าได้ (เฉพาะของที่เอามาแต่ง) เกือบสั่งแล้วครับ พอเช็ค Body รถใหม่ไม่มีขายซักกะที่ มีแต่เป็นโมลเก่า แต่ทำขายใหม่ เป็น Kit ทั้งตัว ราคาในไทยประมาณ 5900 บาท ฟังแล้วขนลุกอะนะ เพราะมันกลายเป็น Limited Edition ไปแล้ว (ห้าพันเก้านี่ชุดแต่งยังไม่มีสักชิ้น ลูกปืนยังไม่แถมมาให้เลย) ไอ้ Limited Edition Tamiya นี่แปลว่า ทำขายชั่วคราวไว้สะสม พังแล้วไม่มีอะไหล่นะโว้ย แล้วใครจะเอามาแข่งว๊ะ ทั้งแข่งทั้งซ้อม ควรมี Body สองตัวครับ ตัวซ้อมกับตัวแข่งตัวเดียวกัน อีกตัวทำสวยสุดๆ เอาไว้ใส่กับรถ ตั้งโชว์ตอนปลดระวาง เอาไว้ดูเฉยๆ เนาะ ส่วนตัวใช้แข่งหมดหน้าที่แล้ว ทิ้งครับ แข่งสองสามสนาม ก็แตกแทบจำสภาพเดิมไม่ได้แล้ว  :drunk:

อิอิ ผมอ่านเรื่อยๆครัข

ต้องเปลี่ยนแผน หารถที่มี Body อะไหล่เยอะ แข่งแทน คงหนี Chassis F104 Pro ไม่พ้นแล้ว (ความจริงมีคนขายมือสองอยู่แค่ห้าพันบาท ทั้งรถ ทั้ง Body แต่งเพื่มอีกครบเรียบร้อย นัดดูของแล้วครับ แค่ผมเปลี่ยนใจเพราะดันไปดูผลแข่งรถบังคับชิงชนะเลิศแห่งประเทศไทย (ดูแค่ควอลิฟายด์ พอ แข่งจริงมันแข่งยังกะเลอมังค์ ครึ่งชั่วโมง มีต้องเปลี่ยนยาง เปลี่ยนแบตระหว่างแข่งด้วยอ่ะ) งานนี้ดังมากนะครับ แชมป์โลกมาแข่งด้วยตั้งหลายคนหลายสมัย  :love:

ปรากฏว่า Top ควอลิฟายด์เป็นรถยี่ห้อ Yeah ครับญี่ปุ่นขับ ที่สองเป็น 3racing ที่สามเป็น F103 ส่วน F104 ติดที่สี่ กับเรียงกันอยู่แถวๆท้ายเนาะ เลยคิดว่าโหงวเฮ้ง 104 ไม่น่าจะไปได้ ขนาดสนามเราเอง กติกาก็ที่เราใช้แข่ง ต่างชาติมันมาซ้อมอยู่ได้แค่สี่ห้ารอบเร็วกว่าเราเล่นทุกวันแล้ว เลยไม่อยากเล่น F104 ครับ อ้อ ลืมบอกไป ไอ้รถยี่ห้อ ยี้ เอ๊ย เย๊ มันเป็นสปอนเซอร์ใหญ่แข่งรถบังคับ F1 ที่ญี่ปุ่นด้วย ปีกนกหน้า กับ ระบบขับเคลื่อนนี่ยกของ F103 มาทั้งยวง ส่วน 3racing นี่ก็ตัวที่ผมซื้อเอาไว้ซ้อมนี่หละครับ ถูกว่าทามิยะเยอะมากๆ แต่ขอโทษ ปีกนกหน้า เอาของ F103 ทามิยะมาโมให้ปรับได้ ขับเคลื่อนหลังก็ F103 อีกเหมือนกัน เลยว่าจะเล่น F103 ต่อ ลืมดูไปว่า เค้าแข่ง Open ใส่ Body อะไรก็ได้ พอหา Body ทามิยะไม่ได้ เลยต้องเปลี่ยนแผนอีกที เฮ้อ...... :diablo:

ตัวทีมแข่ง ทามิยะเอง คงรู้ครับ ว่ารถใหม่สู้รถเก่าไม่ได้ เลยออก F104W (Wide) มาให้ซื้อเล่นกันอีก Chassis เป็นของ F104 แต่ปีกนกหน้า กับ ชุดขับเคลื่อนยกเอาของ F103 มาใส่ แล้วเอา Body F103 มาใส่ (ไม่ยอมขายเฉพาะ Body เนาะ สงสัยกลัวคนแบบผม) พะขายเป็น Limited Edition เพิ่งออกเมื่อต้นเดือนนี้เอง ทามิยะไทยคงอีกนานมาก แต่ร้านเพื่อนผมมีแล้วอ่ะนะ ไปจับ ไปดูของมาแล้ว (มีตัวเดียว McLaren MP4/6 Honda) ไอ้ที่ผมบอกว่าเพื่อนขายเพื่อนห้าพันเก้าหนะครับ แต่ผมดันไปโดนตัวนี้ สวยสนิท ชอบมาก สวยกว่า F1 ปัจจุบันเยอะมากๆ

(http://www.tamiya.com/english/products/84194ferrari643/top.jpg)

เฟอร์ครับ คงอีกสักหลายเดือน ถึงเข้าไทย ที่ฮ่องกง McLaren เข้าพร้อมวิทยุที่ผมสั่งนี่หละครับ แต่มันให้ความคิดอะไรผมนิดหน่อย รีบไป Laod คู่มือการประกอบมาอ่าน ทั้งสองตัว ถึงได้รู้ว่ามันใช้อะไหล่ 103 ที่บอกนี่หละครับ (ความบ้าเข้าสิง ไม่อยากจะบอกว่า ซื้อวิทยุนี่ ผม Load Manual วิทยุสามตัวที่จะเลือกมาอ่านหมดทุกหน้า พยายามหาข้อดีข้อเสีย กับราคาทุกตัว ถึงได้ตัดสินใจซื้อนี่หละครับ สองวัน อ่านคู่มือสามรุ่นไปเกือบสี่ร้อยหน้า อ่านทุกหน้านะครับ อยากจะบอกว่า วิทยุที่สนใจนี่ ความสามารถมันตามราคาจริงๆ) ตัว Top ของ Futaba เข้าใจว่าต่อกับคอมเพื่อ Set ได้ Upgrade Firmware ได้ นี่ถ้ามัน Load Bit กับดูหนังได้ก็จะดีไม่น้อยนะเนี่ย อิอิ  :lol:

แหะๆ ไอเดียผมคือจะ ซื้อรถ F104 รุ่นโปร พร้อมแต่งเสร็จโรงงานพร้อม Body (Body อะไหล่เยอะครับ) มาจับใส่ปีกนก กับ ชุดขับเคลื่อนหลัง ของ 103 (ตัวของผมเลย) เสร็จจะตัดแต่ง Body หน่อยให้รับกับปีกนก 103 ได้ เอาลงเล่น เพราะกติกาไม่ได้เขียนว่าให้ใช้ Body ตรงกับรุ่นเนาะ คิดเสร็จ สบายใจเลยครับ อิอิ

ตามไปเช็ค ทามิยะเมืองไทย เคยเอารุ่น Pro เข้ามาขายสองรอบแล้ว หมดไปอีกแล้ว สุดท้ายต้องไปพึ่งร้านของเล่นเมืองนอกอีกแล้ว ซื้อทั้งที เอารุ่น โปร Black Edition ซะให้เข็ด (เหมือนกันกับรุ่นโปร แต่ของแต่งสีฟ้าทั้งหลาย เป็นสีดำแทน กับ แถม Option กว่ารุ่นปรกติอีกหนึ่งชิ้น) แข่งหรือไม่แข่งก็มีของไว้สะสมเล่นอีกแล้ว คริ คริ

(http://www.rctech.net/forum/attachments/electric-road/668697d1290087889-tamiya-f104-pro-ta-84170.jpg)
Pro Black ครับ แค่โช๊คอลูสีดำตัวบนตัว เดียวก็หาซื้อไม่ได้แล้วหละครับ อิอิ แต่ตัวลงแข่ง คงเป็นสีฟ้าสลับดำเนาะ เพราะ ช่วงล่างหลังของ F103 ผมมันสีฟ้าทั้งยวง ไว้ปลดระวางค่อยสวยเนาะ อิอิ  :lol:

(http://www.rc-area.co.uk/blog/wp-content/uploads/2009/05/tamiya-f104-pro-chassis.jpg)
อันนี้โปรธรรมดา

ระหว่างรอ Kit F1-09 ก็เช็คเครื่องมือสำหรับประกอบรถไปเรื่อยๆ หาเจอบ้าง ไม่เจอบ้าง (อยู่ในโกดังที่ฟาร์มมั้ง) บางชิ้นไม่แน่ใจว่ามีเลยตัดใจซื้อใหม่ มารวมๆเช็คดูตามรูปข้างล่างเลยครับ

(http://images.temppic.com/07-03-2011/images_vertis/1299495096_0.33862500.jpg)

อุปกรณ์สำคัญอันดับแรกที่ต้องมี คือ Setting Board ใหญ่มาก (ส่งมาจากฟาร์มไม่ได้) ตัดใจซื้อเอาแผ่นรองตัดขนาด 30 x 40 ซม มาแทน ใช้กระจกหรือพื้นโต๊ะเรียบมากๆแทนก็ได้ แต่แผ่นรองตัดดีกว่า รองตัดสติกเกอร์ได้ด้วย

ไขควงปากแฉก สองตัว เล็กไว้ประกอบมอเตอร์ ใหญ่ไว้ประกอบรถ ประกอบรถ Tamiya แนะนำของ Tamiya ครับ แพงมากๆ แต่คุ้มแน่นอน ใช้แล้วจะรู้ ขนาดพอดีน๊อต Tamiya แป๊ะ ขันไม่มีหลุด หรือรูด สองตัวนี้ต้องสั่งให้เค้าส่งมาจากฟาร์มแน่ๆ มันคู่มือผมมานานแล้ว ส่วน Tool Kit ตัวบนเป็นชุดไขควงสำหรับรถน้ำมัน มันดีเกินไปสำหรับรถ Tamiya ขันน๊อต Tamiya ที่ไร งานเข้าทุกที หัวน๊อต Tamiya จะรูดขันไม่ออก เพราะไขควงแข็งกว่าน๊อตเยอะ ขนาดน๊อตไททาเนียมหกเหลื่ยมของ Tamiya เอง (เป็นน๊อตไททาเนียมที่ห่วยที่สุดที่ผมเคยใช้มา) ออกแรงหน่อย ไม่หัวเสียหมุนหวาน ก็ขาดในบ่อยๆ ที่เหลือก็คีมจับ คีมตัดพลาสติก ปากคีบ คัทเตอร์ใหญ่ (ตัดบอดี้) คัทเตอร์ปากกา ตัดสติกเกอร์ คัทเตอร์วงเวียนไว้ตัดซุ้มล้อ (ใบต้องใช้ Olfa เท่านั้น ยิ่งได้ใบสีดำยิ่งดี คมมาก แค่กรีด แล้วดึง ขาดเป็นทาง) รีมเมอร์ เจาะรูบอดี้ ไขควงเล็กไว้ถอด E Clip ตาชั่ง ไขควงบล๊อก (ไม่ต้องก็ได้ ของติด Kit มี) เวอเนีย ไว้วัด arm Link ผมแก่แล้ว ใช้ Digital สะดวกกว่า กรรไกรทริมบอดี้ (ต้อง Tamiya อีกเหมือนกัน คมไว้ใจได้) กับหกเหลี่ยม ขนาด 1.5 กับ 2 มิล (ผมใช้ของ Tamiya เพราะมันเล็กและเบา ด้ามเดียวใช้ได้สองหัว) กับกระดาษทราย อุปกรณ์ประกอบรถไฟฟ้ามีอยู่แค่นี้เองครับ

อ้อ ลืมไปอีกชุดต้องให้เค้าส่งมาด้วย คือตัวปั้มสูญญากาศ สำหรับ ทำโช๊ค กับ เบ้าอัดยางครับ ได้มาแล้วเอามาให้ดู  ไม่แน่ใจว่าปั้มนี่เอาไปใช้ทำอย่างอื่นได้อีกหรือเปล่า อิอิ  :diablo:

เครื่องมือ Set ช่วงล่างรถ อีกต่างหากนะครับ ถึงตอนนั้นค่อยว่ากันอีกที  :rules:

ไปรื้อห้องเก็บของบ้านนี้เจอกล่องน๊อตอีกสองกล่องที่เอามาด้วย (มันใช้กับเคสคอมได้เนาะ) เป็นน๊อตติด Kit มา (ตัวแข่งใช้น๊อตแต่งเป็นไททาเนียมทั้งหมด) ดูปริมาณแล้ว เริ่มปวดท้องครับ รอบที่แล้วเฉพาะน๊อตเสียหายไปบานเหมือนกัน (ไททาเนียมตัวละสามสิบบาท) เอาน๊อตที่เปลี่ยนออกมาคูณสามสิบบาทแล้วขนลุกครับ  :diablo:

(http://images.temppic.com/07-03-2011/images_vertis/1299498319_0.00782500.jpg)

อีกกล่องเป็น Turnbuckle กับ พวกชิมรอง Link อะไหล่โช๊คเหลือๆ กับ O ring อะไรพวกนี้ คงได้ใช้ครับ ส่วนเศษๆ ของพวก U Joint นั่นของ Touring Tamiya  (พวก U กับ ลูกปึนนี่แข่งสนามเดียว เปลี่ยนทั้ง Set แล้วครับ ซ้อมมาก มันสึกเหมือนรถใหญ่เนาะ) ทั้งหมดครับ เขี่ยๆดูแล้วอยากเลิกโปรเจ็คจริงๆ เสียดายสตางค์  :drunk:

ติดตามอ่านต่อเนื่องมาหลายวัน กิเลสในใจเริ่มมาป้วนเปี้ยนในหัว
เง้อ! อ่านแล้วอยากเล่นบ้างจัง  :he:

มายั่วกิเลสคุณโตต่อครับ อิอิ  :love:

เมื่อกี้ไปดูรายชื่อนักแข่งที่สมัครแข่งขันกัน โห มีอายุพอๆกับผมตั้งหลายคน เห็นชื่อปุ๊ปรู้เลยอ่ะครับ เล่นมาคนละสิบกว่าปีทั้งนั้น ดูๆแล้ว F1 ตอนที่ดูคนเกินสิบคนแล้ว แหะๆ ผมคงจะเริ่มแข่งกับเค้าได้ สนามที่สามหละครับ แถวๆ พค. มั้ง สนามแรกติดเช็งเม้ง (วันอาทิตย์ที่จะถึงนี้แล้ว) สนามสองมอเตอร์โชว์ อย่างไม่ชอบเลยครับ ร้อนสุดๆ ฝุ่นเยอะมาก ลานจอดรถเนาะ (ตัวทำลายรถเลยละครับ) F1 เป็นรถเฟืองเปิด วิ่งสนามฝุ่นแค่กรวดเข้าไปในเฟือง รูดทั้งสเปอร์ทั้งพิเนียน แล้วก็ขี้เกียจล้างรถครับ (ถ้าเล่นใน Hall ผมเล่นด้วย ติดแอร์ สนามพรม ผมชอบครับ ใกล้ชิดพริตตี้หน่อย อิอิ)  :intello:

เห็นที่อายุมากๆ เล่นรุ่น F1 นี่ไม่ใช่อะไรครับ เป็นรุ่นรวมเซียนเนาะ กติกาว่า ถ้าเคยติด 1 ใน 10 ของการแข่งชิงแชมป์เอเชียรุ่นไหนก็ตามแล้ว (แหะๆ ไปแข่งเอเชียได้ อย่างน้อยก็ ที่หนึ่งหรือที่สองของแข่งภายในเมืองไทยละอ่ะ) เค้าห้ามลงรุ่นอื่นอะครับ ลงได้แค่ F1 แบบว่า กลัวเด็กเล่นใหม่ไม่ได้เกิด แหะๆ  :drunk:

เอา Tip ประกอบรถ มาฝากกันครับ เผื่อไม่เคยเล่น แล้วอยากจะเล่น จะได้ไม่ต้องไปจ้างโปรประกอบให้ ส่วนเรื่อง Set รถให้วิ่งถูกใจคนขับ ไว้จะตามมาต่อไป อิอิ  :lol:

รถ F1 ขับเคลื่อนสองล้อ เป็นรถที่มีส่วนประกอบน้อยมาก ยิ่งเป็นรถของ Tamiya แล้วแทบจะไม่มีอะไรให้ Set หรือปรับมากนัก หลักๆก็มีแค่ Chassis, TBar (เหมือนแหนบในรถปิ๊คอัพเนาะ) ระบบเลี้ยว ระบบส่งกำลัง แล้วก็ ยางเท่านั้นเอง

เริ่มกันที่ Chassis ก่อนครับ ถ้าเป็นรถบังคับราคาถูก ส่วนใหญ่จะเป็นพลาสติก ดีขึ้นมาหน่อย จะเป็นพลาสติกผสมคาร์บอนให้แข็งหน่อย ถ้าเป็นรถที่ใช้ระดับแข่งขันจะเริ่มเป็นแพลท (ไฟเบอร์กลาส (FRP) หรือ เคฟล่า (คาร์บอนไฟเบอร์)) ต่อเชื่อมกันด้วยน๊อต และ เสาอลูมิเนียม เพราะน้ำหนักเบา และ รับแรงได้สูง (โดยปรกติ เคฟล่าจะรับแรงได้มากกว่า FRP ประมาณ 30% และ เบากว่าเกือบครึ่ง) แต่มีข้อเสียคือ ถ้าถูกชนด้านข้างแรงๆ จะแตก หรือ ร่อนได้ (วิธีทำเค้าเอาพวก Fiber มาเรียงกันเป็นชั้นๆเชื่อมด้วย Rasin) เวลาตัดเป็นเพลท ขอบของเพลทจะมีส่วนของ Rasin น้อยมาก เวลาแตกหรือร่อน จะเริ่มจากตรงนั้น

วิธีทำ คือเอากระดาษทรายน้ำเบอร์ประมาณ 200 มาลูบตรงขอบสันเพลท FRP หรือ เคฟล่า ดูให้เรียบไม่บาดมือ แล้วเอา คัทตอนบัทชุปกาวร้อน มาทาที่สันเพลท ค่อยๆทำจนครบรอบ ทิ้งไว้ให้แห้ง เอากระดาษทรายลูบอีกหน่อย จะเห็นว่าเรียบเนียน จะทำให้ เพลททนขึ้นอีกเยอะ ไม่แตกง่ายๆครับ

(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299586421_0.84094500.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299586422_0.62757700.jpg)

จะเห็นซีกที่ทากาวร้อนแล้ว (ซ้าย) จะใสเหมือนมี Rsion มาเคลือบอยู่ที่ขอบเพลทด้วย

(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299586607_0.12090300.jpg)

อันนี้ T Bar ครับ คล้ายๆแหนบรถยนต์ ที่เห็นเป็น รูสี่เหลี่ยมใหญ่ มอเตอร์และเพลาชุดขับเคลื่อนจะอยู่บนนั้น ชุด Tbar จะต่อกับ Main Chassis ด้วย ลูกหมาก (Joint) สองตัวที่เห็นเป็นรู เพื่อให้ Chassis สามารถ ขยับเอียงซ้ายขวาได้ ส่วนขึ่นลงจะใช้ความหนาของ Tbar เอง (เหมือนแหนบ) ที่เห็นเป็นของ Standard หนา 1.6 มม ถือว่าแข็งเหมาะกับสนามเรียบๆ หรือสนามพรมที่เกาะๆ Tamiya มี Option เป็นตัวที่บางกว่า (นิ่มกว่าอีกเบอร์) เหมาะกับสนามที่ไม่ค่อยเรียบนัก ทางฝุ่นหน่อย จะบังคับรถได้ดีกว่า (มี Option ทางเลือกของยี่ห้ออื่นอีกมากมาย ความหนาตั้งแต่ 1.3,1.4,1.5,1.6 ให้เลือก)  :rules:

รถคันนี้เดิมเซ็ทไว้เล่นสนามพรม เลยจัดแข็ง ทำให้คืนตัวได้เร็ว ขับพวกโค้งแคบ โค้งคู่ จะทำเวลาได้ดีกว่า T Bar นิ่มครับ

จัดการถอดเอาลูกหมาก (จ๊อย) ออกมาล้างทำความสะอาดอัดจารบีใหม่ (ชุดนี้เป็นชุดแต่งนะครับ ปรกติจะเป็น Oring ให้ Chassis ขยับซ้ายขวาแบบหนืดๆได้เท่านั้น ชุดนี้ลื่นปื๊ดครับ)

(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299588972_0.42142900.jpg)

เสร็จแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่ แล้วเอาไปทิ้ง เอ๊ยเก็บครับ เอาไว้เป็นอะไหล่สำรอง ชุดนี้ไม่ใช้แล้ว สั่ง Chassis ใหม่ไปแล้ว เพราะมันดุ้งนิดหน่อย ดูจากรูปครับ วางบนพื้นเรียบเห็นเลยครับ ว่าหน้ายกขึ้นประมาณ 1 มม

(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299588972_0.82137000.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299588973_0.25970500.jpg)

Tip สำหรับ F103 ชุดนี้ ผมคิดเองเมื่อหลายปีมากแล้ว ตอนนี้เค้าคงทำกันหมดแล้วครับ (ไม่มีอยู่ในคู่มือการประกอบรถนะครับ) ผมเห็นรูว่างๆข้างลูกหมาก เอาเอาน๊อตเล็กมาใส่เป็นสต๊อปเปอร์ยันไว้กับ Tbar ไม่ให้รถมันเอียงมากไป ตั้งระดับได้ (หมุนน๊อตเอา) ว่าจะให้เอียงได้มากที่สุดเท่าไหร่ เสร็จก็เอาสปริงล้อหน้ามาใส่ไว้ในน๊อต เพิ่งแรงดีดกลับตัวของ Chassis สปริงล้อหน้า F1 มีให้เลือกสามขนาด เดิมผมใส่สีดำแข็งสุดสี่ตัว (ลูกหมากหน้าสอง หลังสอง) เล่นสนามเกาะมากๆ แบบสนามพรมสุดยอดครับ เลี้ยวคม พรมแทบขาด แต่ไปเล่น Out Door ไม่ได้เรื่องครับ สนาม High Speed ขนาดใหญ่แบบสนามรถน้ำมัน โค้งกว้าง ความเร็วสูงๆ มันจะไม่ค่อยกอดแนบโค้ง ออกฝืนๆหนะครับ แต่ในชีเคนพวกซิกแซกรถจะไวมากๆ ทางตรงพวงมาลัยไวๆกระดิกนิดเดียวถ้าไม่ใส่จะหมุนแล้ว ใส่แล้วรถมันถ่ายน้ำหนักเร็ว หมุนยากขึ้นครับ ตอนนี้ไม่มีสนามพรมให้เล่นอีกแล้วเลยถอดสปริงออกไปคู่นึง ใส่ปริงนิ่มแทน เก็บไว้เป็น Chassis สำรองเนาะ  :lol:

มองจากด้านหลังของลูกหมากหลังครับ สปริงสีเงินอยู่ข้างนอก Stopper อยู่ข้างใน นอกจากจะตั้งให้ Chassis ไม่ขยับจนเกินไปแล้ว ยังเป็นแกนของสปริง ไม่ให้หลุดหายได้ด้วยครับ
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299590608_0.56612600.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299590608_0.97894300.jpg)
ข้างหน้าใส่แค่ Stopper ไม่ใส่สปริง เพราะ อาจต้องไปใช้เล่นสนามใหญ่หน่อย

(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299590609_0.40803300.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299590609_0.81250500.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299590610_0.17770100.jpg)
ตั้ง Stopper สี่ตัวให้ Chassis ขยับได้แค่นี้ เคยทะเลาะกับกรรมการ จนเค้าต้องเขียนกติกาใหม่เนาะ ว่าให้ประกอบตามคู่มือ จนหลังๆเค้าเปลี่ยนกติกาใหม่ สำหรับพวกแก่แดด ถ้าว่างลองไปอ่านกติกา F1 ปีนี้ซิครับ มีอยู่แค่ห้าหรือหกบรรทัดเอง ใช้มอเตอร์รุ่นเดียวกัน กับใช้ของ Tamiya และสปอนเซอร์ อย่างอื่นไม่กำหนดเลย เรื่องน้อยกว่ารุ่นอื่นเยอะครับ กำหนดว่าใช้นั่นได้ ไอ้นี่ไม่ได้ อัตราทดต้องไม่เกินเท่าโน้นเท่านี้ ส่วน F1 แทบไม่กำหนดอะไรเลย  อิอิ  :diablo:

แหะๆ ร้านที่ฮ่องกง นี่มันจัดของช้ากว่า UK หรือ USA เยอะเลยอ่ะครับ ใช้เวลาสองถึงสามวัน เพื่อเตรียมของส่ง รอจนปวดใจครับ กว่าของจะมาพอดี มีงานพอดี จะได้เล่นหรือเปล่าเนี่ย สั่งของตั้งแต่พุธที่แล้ว เพิ่งจะออกจากฮ่องกงเมื่อวาน

ของรอบหลัง อีกสองชุด นี่กัดฟัน ส่งเป็น EMS เลยอ่ะครับ สั่งตั้งแต่วันศุกร์ที่แล้ว กับวันอาทิตย์กลางคืน เพิ่งออกจากร้านได้เมื่อบ่ายนี้เอง เฮ้อ  :diablo:

(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299595753_0.15479100.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299595753_0.54969600.jpg)
(http://images.temppic.com/08-03-2011/images_vertis/1299595753_0.97932700.jpg)
สงสัยต้องสั่งอีกสองรอบเป็นอย่างน้อยกว่าจะได้ของครบครับ ตัวแข่งผมหา Black Special ในเมืองไทยจนปวดใจเนาะ หาที่ Tamiya หมด โทรเช็คของตามร้านตัวแทนรอบประเทศไทยเลยครับ หมดทุกร้าน ไอ้ครั้นจะสั่งเมืองนอกมาเล่น เจอเวลาเตรียมของแบบนี้ วัยรุ่นใจร้อนครับ จัดเลย ซื้อตัวลิมิเตด อีเดี๊ยด ชั่น มาแต่งแข่งให้มันปวดใจซะงั้น (แต่งจนครบเหมือน BE แพงกว่าซื้อ Kit BE เมืองนอกเกือบสองเท่า)   เอาน่า..เอามาประกอบ ดูโหงวเฮ้งก่อน ค่อยสั่ง Option เพิ่มทีหลัง (ความจริง สั่ง BE ไปอีกตัวเลยคุ้มกว่า ถ้าไม่ดูงบนะครับ)

แต่กว่าจะได้รถ คงเป็นวันพฤหัส หนะครับ Tamiya จะเอาของมาส่งที่ร้านเจ๊หน่า สะพานเหล็ก ผมต้องไปรับอีกทีนึง
รอบส่งเค้าเป็นแบบนั้น ตอนผมทำสนาม อยากได้อะไร โทรถามก่อน Fax Code วิ่งไปเอาเองเลย บางทีเย็นแล้ว สั่งเยอะหน่อย ผู้จัดการขายเค้าเอามาส่งให้ที่ร้านด้วยด้วยอ่ะครับ เพราะสนามอยู่ใกล้ RCA แต่ผู้จัดการเก่าเค้าลาออกไปขายประกันแล้วอ่ะครับ ผมบอกเจ๊หน่าว่า ผมโอนสตางค์ให้เจ๊ก่อน อะไหล่ครบแน่ๆ โทรเช็คเองทุกชิ้นกับหน้าร้านแต่เช้าเลย เดวให้เด็กวิ่งไปเอาของเลย เจ๊โทรบอกบริษัทหน่อย เจ๊แกบอกว่า ระบบนี้บริษัทเค้าเลิกทำไปตั้งแต่ผมปิดร้านแล้วอ่ะครับ เฮ้อ อยากเล่น.... :grrrrrr:

นี่ถ้าฮ่องกงมันจัดอะไหล่เร็วหน่อย มีหวังผมสั่งฮ่องกงหมดทุกชิ้นแน่ๆเลย อิอิ  :drunk:

ติดตามเรื่อยๆครับ

สนุกดีครับ

ระหว่างนั่งรอของ เอา คลิ๊ปรถ Drift น้ำมันมาให้ดูครับ

Drifting R/C Car (http://www.youtube.com/watch?v=1l34fWADu0E#normal)

ฝีมือคนขับ อย่างเทพ เร็วขนาดนี้ หลุดโค้งเดียว ต้องใช้เครื่องดูดฝุ่นเก็บชื้นส่วนแน่ๆ  :great:
เห็นแล้ว โปรเจ็คต่อไป เอารถ Touring เพลา น้ำมันมาทำรถ Drift เล่นบ้างดีกว่า แต่สงสัยต้องเตรียมอะไหล่เยอะหน่อย เห็นวิ่งแบบนี้ สงสัยเปลี่ยนก้านสูบกันอาทิตย์ละหลายอันแน่ๆ  :diablo:

ของมาถึงประมาณบ่ายโมงนิดหน่อยครับ อิอิ

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299660118_0.86807800.jpg)
ระบุหน้ากล่องชัดเจนว่า เป็นของเล่นมูลค่า 50 US จากเมืองจีน 

ระบบแพ๊คกิ้งร้านนี้ดีมาก ข้างนอกบุบบู้บี้ จนใจหาย ข้างในกริ๊ปเลยครับ ไม่มีรอยแม้กระทั้งมุมกล่องบุบ

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299660119_0.70435900.jpg)

ของเล็กน้อยที่สั่งมาพร้อมกับ Kit มีพวก พีเนียน 64 pitch 23-29 ฟัน สายไฟนิดหน่อย กับ Digital Servo ครับ อิอิ.. แค่ตัวนี่ล่อเข้าไปเกือบ 80 US แล้วมั้ง ราคาพอๆกับ Kit ครับ

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299660120_0.66961400.jpg)

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299660121_0.48197200.jpg)

ใน Kit มีอยู่เท่านี้ แต่จัดของแล้วดูไม่รู้ว่าจากเมืองจีนจริงๆ Packing ดีกว่า Tamiya เยอะครับ แยกเป็นถุงๆชัดเจนดีมากเหมือนๆ กับ Kit Mugen Seiki หรือ Serpent ด้วยซ้ำไป  :great:

เดวเอาไปประกอบดีกว่า รอมานานมาก อิอิ  :go:

Kit 3Racing งานดีจนผมตกใจ เพลทแม้ไม่ได้เป็นเคฟล่า เป็น ไฟเบอร์แต่ก็ไม่หนักมาก งานดีมากๆไม่ต้องทากาว ไม่น่าเชื่อว่า ทั้งชุดนี้ราคาเป็นเงินไทยไม่ถึง สามพันเนาะ

เอาแค่อะไหล่ชิ้นเดียว เท่านั้นมาให้ดูระหว่าง ของจีน กับ ทามิย่าเนาะ


(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299663968_0.13432800.jpg)
อันนี้เพลา ไทเทเนียม (ของแต่ง Tamiya ครับ) อันนึงหลายร้อยอยู่เหลืออยู่ในกล่อง มันคดแล้ว (ลองกลิ้งบนกระจกจะรู้) เคยบอกครับว่า ไทเทเนียมของ Tamiya ห่วยที่สุดในโลก ตอนแรกนึกว่าเพลา Standard ติดกล่อง เห็นมันหนักๆ ไหนได้ Standdard อยู่ในรถครับ เดวจะถอดมาชั่งให้ดู

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299663969_0.03103800.jpg)
อันนี้เพลาติด Kit 3Racing ซื้อปลีกอันละไม่เกิน 120 บาท (เมืองนอก) เบากว่าเยอะครับ แม้ว่าจะเบาสู้เพลาคาร์บอน Tamiya ไม่ได้ แต่ของ Tamiya อันนึงเกือบพันครับ ฉีกเป็นอาชีพด้วย สองสนามเปลี่ยนอันนึง

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299663969_0.87395600.jpg)
อันนี้เพลาติดกล่อง อีเดี๊ยด อีดีชั่น (ราคาเต็มชุดละ 7500 ไม่มีของแต่งสักชิ้น ไม่มีแม้แต่ลูกปืนล้อหน้านิ) เห็นแล้วซึมครับ แข่งรถทามิยะ มันชนะกันตรงเงินจริงๆ (ถ้าฝีมือพอๆกัน)

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299663970_0.76150900.jpg)
เหมือนกันเด๊ะครับ ขนาดเท่ากัน ต่างกันที่น้ำหนัก กับราคา ที่เคยบอกหละครับ ว่า 3Racing มันยกชุดขับเคลื่อนหลัง Tamiya มาทั้งยวง เดวค่อยประกอบไปแล้วจะเอามาเปรียบกันใหม่ครับ อิอิ  :lol:

อันนี้ชุด Differntial หลัง (Ball Linited Slip ปรับได้) ตัวบนเป็นของ Tamiya ตัวล่างของ 3 Racing (ปรับใหม่ให้เป็นชิ้นเดียว) ของผมมันเป็นสองชิ้นเนาะ ชุดสีดำเป็นพลาสติกแข็ง มีชุดแต่งเป็นอลูสีฟ้า (ผมไม่ใช้หนักเนาะ) ที่ Tamiya แยกเป็นสองชุด คิดเอาเองว่าคงต้องการแยกขายเนาะ เพลากับตัวยึดล้ออยู่ประมาณ 380 กับ Housing (เป็นอลูสีฟ้า มาแทนพลาสติกสีดำติด Kit) เป็นพันครับ (งานนี้ผมสั่งไปแล้ว เอาสวยไว้ก่อนเนอะ)

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299666138_0.37259800.jpg)

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299666139_0.23684600.jpg)

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299666140_0.10066300.jpg)

ของ Tamiya มันเบาพลาสติกครับ พอใส่ชุดแต่งอลูเข้าไป คงหนักกว่าแน่ๆ  :grrrrrr:

ชุด Spur ครับ Tamiya ออกแบบชุด Spur มาเกือบ 20 ปีแล้ว ต้องมีลูกปืนตรงกลาง ไม่สามารถใช้กับ Touring ได้ มีแค่สองเบอร์เท่านั้น คือ 93 กับ 102 ชุดลูกปืนเล็ก (Diff) ในSpur ก็เข้าขั้นห่วยครับ แถมแพงด้วย มีชุดแต่งขายแยก ที่ผมใช้อยู่เป็นทังสเตนคาร์ไบนด์ (เม็ดๆนั้น สามหรือสี่ร้อยจำไม่ได้) ค่อยยังชั่วหน่อย แต่ไม่ค่อยกลมเท่าไหร่ หมุนดูแล้วจะรู้ (แต่ดีกว่าเกียร์ดิฟ ในเฟืองท้ายรถยนต์จริงเยอะ) หลังๆผมใช้เป็น Ceramic Ball ครับ กลมเปี๊ยะ ลื่น เนียน แต่ถ้าขันหนักมือ แตกอ่ะนะ (อย่าให้บอกราคา Tamiya เลย ซื้อของยี่ห้อ เย้ ถูกว่าหลายเท่าตัวครับ) อ้อ เฟือง Spur Tamiya เป็นพลาสติก แถมกรอบง่าย ราคาแพง ยังดีหลังๆทำ Adapter ให้ใส่กับยี่ห้ออื่นได้ ส่วนของ 3Racing เป็นเดอริน เรียบร้อย เหนียว เบา และ ลื่น  :great:

(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299668086_0.11853300.jpg)

ใช่ว่าของ Tamiya จะห่วยหมดนะครับ ของดีก็มี ลูกปืน Seal เทฟลอนฟ้าที่เห็น คุณภาพสุดยอด ลื่นเนียน กันฝุ่นดี Claerance สุดยอดเที่ยงมาก หมุนไม่มีคลอนครับ ของแท้สมัยผมเล่น ลูกละ 250 บาทถ้วน ฟังแล้วยังขนลุกเลยอ่ะนะ (ตอนนี้ Tamiya ใช้ลูกปืนซีลเหล็กหมดแล้ว) ซีลเป็นเหล็กไม่ค่อยดีครับ ต้องเอามาล้างน้ำมันบ่อย ไม่งั้นสนิมขึ้น ติดง่ายเวลาเจอฝุ่น (ว่างๆจะเอาวิธีทำลูกปืนลื่นๆมาฝาก) เล่นใหม่คราวนี้ ไม่อยากลงทุนมาก แต่ไม่อยากแพ้เหมือนกัน เลยจัดอาวุธลับซะ จัดของ เย้ ไปครับ ลูกปืน เทฟลอน ทั้งคัน สองร้อยกว่าบาท ราคาพอๆกับลูกปืน Tamiya แท้ลูกเดียวเนาะ ถ้าไม่ใช้ อีตารุ MD Tamiya ตรวจรถเอง รับรองดูไม่ออกแน่ๆ คุณภาพพอๆกับลูกปืน Tamiya สมัยก่อนครับ อิอิ


(http://images.temppic.com/09-03-2011/images_vertis/1299668086_0.52555400.jpg)

แหะๆ Chassis 3Racing เสร็จแล้วครับ ล้อกับยางโฟม เก็บไว้วิ่งซ้อม (เป็นรถราคาถูกที่ปรับแต่งได้ทั้งตัวจริงๆ) เวลาประกอบนึกถึงตอนประกอบรถน้ำมัน ไม่ค่อยเหมือนรถไฟฟ้าเท่าไหร่ อะไหล่มันอย่างปี๊ก แข็งแรงมาก (แต่ก็หนักมากเหมือนกัน) วิทยุคงมาถึงวันนี้ (พร้อมภาษีเนอะ ไม่รู้โดนเท่าไหร่ สั่ง EMS ไปโดนแน่ๆ) :diablo:

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299810221_0.55251700.jpg)

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299810625_0.14725700.jpg)
ช่วงล่างหลัง Multi Link Coil Spring (เปลี่ยนสปริง ปรับความแข็งอ่อนได้)
(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299810222_0.41242000.jpg)
มีโช๊คแก๊ส (+น้ำมัน) สองตัว ตัวเล็กเป็นโช๊คกันสะบัดของ เพลาหลัง (รับแรงด้านข้าง) เปิด Upper Deck เพื่อใส่แบ๊ตจากด้านบนครับ (ไม่ค่อยชอบเท่าไหร่ เพราะต้องล๊อคด้วยน๊อต กลัวน๊อตหล่นหายเวลาวิ่ง)

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299810223_0.27777400.jpg)
(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299810224_0.12399700.jpg)
ช่วงล่างหน้า ปรับได้ทุกอย่างที่ควรจะปรับได้ Caster Camber Toe-in Out เปลี่ยนสปริงได้ แต่ไม่มีโช๊คเนอะ  :great:

วิทยุมาแล้วครับ EMS Pack ใส่กระดาษกันน้ำมาซะอย่างดี โดนภาษีซะเลย (พันทอนร้อย) เล็กและเบากว่าตัวเดิมเยอะมากๆ  :love:

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299818595_0.04446700.jpg)

ทามิยะเมืองไทย ทำผมอีกแล้วอ่ะครับ สงสัยเห็นกระทู้ผม ของ Lot ใหม่เข้ามา มี Ferrari F104W ตัวที่ผมอยากได้มาด้วย แต่ มันลดราคาจากราคาตั้ง 7500 เหลือแค่หกพัน ผมสั่ง McLaren (เพราะยังไม่มี Fer) ราคาตั้ง 7500 ไปได้ของวันนี้ มันปวดใจจริงๆ  :diablo:

เห็นทีสุภาษิตไทยที่ว่า ช้าๆ ได้พร้าเล่มงาม มันเป็นจริงแฮะ เอิ้กๆๆ  :he:

เดวผมว่า จะเขียน Review วิทยุตัวนี้ซะหน่อยครับ (อย่าว่ากันเลยเนอะ) เผื่อจะได้สมาชิกใหม่ Vmod มาจาก Web รถบังคับบ้างครับ  :lol:

วิทยุตัวนี้ เพิ่งเปิดตัวให้ Pre Order กันเมื่อธันวาที่ผ่านมา เป็นวิทยุระดับกลาง ของ Sanwa เริ่มเปิดขายจริงๆ เมื่อสัก 28 กุมภานี้ ผมโชคดีจ๊ะเข้าไป ได้เป็นตัวแรกๆ ของเมืองไทยเลยมั้งเนี่ย  :lol:

จุดเด่นของวิทยุตัวนี้มีสามจุดหลักๆ คือหน้าตาล้ำเกินยี่ห้อ Sanwa (บางคนว่าไม่สวย ดู Lowๆ เนาะ) ราคาไม่แพง (ถูกกว่าตัว Top สองเท่ากว่าๆ) กับเป็น Telemetry ตัวแรกของ Sanwa ครับ ไอ้ Telemetry นี่คือระบบการสื่อสารสองทาง ระหว่างตัวส่งกับตัวรับที่อยู่ในของที่เราบังคับ โดยมันสามารถส่งสัญญานที่จับได้ด้วยเซ็นเซอร์จากตัวรถให้ขึ้นมาโชว์ที่หน้าจอคันบังคับได้ด้วย (สำหรับรถไฟฟ้า ไม่ค่อยเท่าไหร่ รถน้ำมันมีประโยชน์มาก) เป็นต้นว่า เราสามารถรู้รอบเครื่องยนต์ อุณหภูมิ ระดับไฟฟ้าแบตเตอรี่คงเหลือ ที่รถโดยไม่ต้องหยุดรถไปดู มันส่งสัญญานมาขึ้นที่หน้าจอรีโมทเองได้ครับ อิอิ เดวรายละเอียด ผมขอเล่นดูก่อน แล้วจะมาเล่าให้ฟัง  :sarcastic:

สุดยอดไปเลยครับพี่ ของเกือบแล้วหรือยังครับ
วันไปแข่งอย่าลืมถ่ายคลิปหรือถ่ายรูปหรือเก็บบรรยากาศมาเล่าให้ฟังมั้งน๊ะครับ  :great:

สงสัยจะบานปลายไปแน่ๆแล้วครับ คุณเปิ้ล คิดไปคิดมา อยากได้ต้องรีบจัด จองรถ F1 Ferrari ตัวที่อยากได้ไปอีกตัวนึงแล้ว ล้อยังไม่ได้แตะสนามเลย มีรถใหม่แล้วสามคัน  :diablo:

มาแล้วครับ Mclaren ผมพยายามหาคำว่า Limited Edition เท่าไหร่ก็หาไม่เจอครับ โกรธจริงๆ

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299832741_0.82839600.jpg)

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299832742_0.24645100.jpg)

ราคาเต็มนี่ ยังขาดชุดแต่งพวก คาร์บอนไฟเบอร์ อลูมิเนียม เพลาคาร์บอน เกียร์ 0.4 ที่ติดมากับ Kit Pro Black ซื้อเพิ่มอีกเป็นหมื่นครับ ซื้อ Pro Black ไปเลยคุ้มกว่ามาก อย่างว่า Pro Black ไม่มี เลยต้องเล่นแบบนี้  :diablo:

ราคาเต็มยังไม่ลดครับ (ต้องเอาไฟเช็คปิดราคาจริง) ถ่ายรูปเสร็จ รีบเผาทิ้ง เดวภรรยาเห็น จะมีเรื่องเนาะ ส่วนราคาลดแล้วไม่กล้าให้ดู เดวสยามทามิยะ มาอัดเพื่อนผมอีก คนซื้อของกันมาสิบกว่าปีเนอะจนเป็นเพื่อน รู้กันอยู่ว่าต้นทุนเท่าไหร่ เครดิตเป็นอย่างไร ขอบคุณเจ๊น้อยหน่า สะพานเหล็ก (สะพาน 10) มากครับ  :love:

แจ่มเลยครับพี่ รอชมตัวรถครับ

เรื่องวิทยุตัวนี้ เอาความรู้สึกมาฝากเผื่อ คนคิดจะซื้อวิทยุระดับ Mid End ไว้เล่นหนะครับ

อาจเยิ่นเย้อไปนิดหน่อย (ตามสไตล์ผม) แต่เป็นประโยชน์กับคนเล่นใหม่จริงๆ ผมเห็นบางท่านซื้อวิทยุตามโปรตัวเกือบสองหมื่นไม่รวมเซอร์โว ใช้งานได้ไม่ถึง 10% แล้วมาประกาศขอแลก กับวิทยุตัวที่ถูกกว่าเพราะไปลองแล้วเข้ามือกว่า ไม่ใช่วิทยุรุ่น Top มันไม่ดีนะครับ แต่เรายังปรับมันไม่เข้าที่เองตะหาก วิทยุโปร เหมือนไม้กอฟล์เนาะ ต้องใช้เวลาปรับตัวเล็กน้อย อิอิ  :lol:

Sanwa MT4 ตัวนี้ ได้ลองจับเป็นหนแรก บอกตรงๆว่า นอกจากเบาแล้ว Feel หรือความรู้สึกเทียบกับรุ่นเก่าที่ผมใช้ไม่ได้เลยครับ ยิ่งไปเทียบกับ Futaba ตัว Top จูนแล้ว (ตัวนั้นนี่เนียนสุด เข้ามือมาก) ยิ่งห่างไกลกันหลายขุม ไม่เป็นไร เดวเอาวิธีทำให้เข้ากับมือคนเล่นมาให้ดูกันครับ

วิทยุตัวนี้ออกแบบมา พวงมาลัยอยู่สูงไปหน่อย มือขวาอยู่สูงกว่ามือซ้ายเล็กน้อย เล่นนานๆต่อเนื่องแล้วเมื่อย รู้สึกไม่ถนัด ลองดูรูป เทียบกับ M8 นะครับ (วิทยุตัว Top ทุกยี่ห้อ จะมี Adapter ปรับให้พวงมาลัยต่ำกว่าระดับไกได้) ส่วนตัวผมชอบความสูงมาตรฐาน อยู่ระดับเดียวกันเนอะ ตัวนี้หมดสิทธิปรับครับ ต้องปรับที่ตัวคนขับ อิอิ

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299836621_0.29772400.jpg)

อีกอันนึง คือกลับข้างพวงมาลัยให้มาอยู่อีกด้านของวิทยุไม่ได้ (สำหรับพวงมือซ้ายแบบลูกผม) เป็นกายภาพทั่วๆไป วิทยุตัวนี้ครับ  :rules:

ส่วนอื่นๆ ถือว่าเป็นวิทยุที่ครบเครื่อง ตัวนึงเลยทีเดียว มีทุกอย่างที่ตัวแข่งควรจะมีครับ

มีกริ๊ปมือจับแถมมาให้สองอัน สำหรับพวกมือใหญ่ ผมลองเปลี่ยนดูหลายรอบ ชอบอันที่ติดมากับวิทยุ จับถนัดมือดีครับ

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299836948_0.36941100.jpg)

องศาของไกคันเร่งปรับได้ (สมัยก่อนวิทยุราคาต่ำหมื่นนี่แทบไม่ต้องไปดูเลยครับ ให้มายังไง ขับไปอย่างนั้น)

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299836948_0.73357000.jpg)
(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299836949_0.09677000.jpg)
(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299836949_0.49557800.jpg)
สามรูปข้างบน ให้ดูช่องพลาสติกตัวล่าง จะเห็นเป็นมุมของไกตั้งได้สามระดับ (ไกปืนจริง จะขนานกับลำกล้องปืนเนาะ แต่วิทยุนี่แล้วแต่รสนิยม ความถนัด เพราะมันต้องดัน (เบรค) ด้วย เทคนิคง่ายๆ เอาตัวล๊อคออกก่อน ลองกำไก ดันไก หลายๆเที่ยว มันจะเลื่อนไปมาได้ สุดท้ายเลื่อนไปหยุดตรงไหน ตรงนั้นเราถนัดสุดครับ (เอาตัวล๊อกที่ใกล้เคียงตำแหน่งที่เราสบายสุดมาใส่ไป เป็นอันจบ)
ส่วนการปรับ ตำแหน่งไกคันเร่ง ยังปรับให้ลึกหรือตื้นได้ด้วย ใช้ขันน๊อตเอาครับ ถ้าไกห่างกริ๊ฟหน่อยจะรู้สึกว่า ระยะด้านกำ (เร่ง) จะยาวขึ้น ด้านยก (เบรค)จะตื้น ทำให้เราคาคันเร่งในโค้งระดับที่เราต้องการได้ละเอียดขึ้นเนาะ วิทยุตัวนี้ตั้ง Stopperไกคันเร่งไม่ได้ (แบบว่า ในระยะไกทั้งหมด ให้เบรคสัก 15 เร่งสัก 85) และปรับความลึกไกไม่ได้ (แบบกำนิดเดียวสุดแล้ว ต้องไปตั้งที่โปรแกรมวิทยุเอาครับ) ส่วนน๊อตหกเหลี่ยมสีเงินที่เห็น เป็นตัวตั้ง Tension สปริงคันเร่งว่าจะให้ไกหนัก หรือเบาก็ได้ตามรสนิยมเจ้าของ ผมปรับเอาเบาสุด เนียนใช้ได้ครับ (คนเล่นใหม่ๆ จับวิทยุโปรแล้วมันเนียน ซื้อตาม แล้วมาบ่นว่าวิทยุมันประกอบมาไม่เหมือนกัน ให้ Feel ไม่เห็นเหมือนเลย) พวกโปรนี่กว่าเค้าตั้งวิทยุให้เข้ามือได้นี่หลายอาทิตย์ วิทยุตัวเก่าผมถึงกับต้องซื้อสปริงแต่งมาใส่ แบบว่า Set จนสุดแล้วเนียนไม่พอ อิอิ  :drunk:

ส่วนพวงมาลัย ตั้งความตึง (หนักเบาได้) โดยใช้หกเหลี่ยม 1.5 มม ผมตั้งเบาสุดแล้ว ยังรู้สึกไม่ค่อยเนียนเลยครับ (สงสัยต้องออกแรงหาสปริงมาเปลี่ยนให้เข้ามือหน่อย) สามารถตั้ง Stopper ซ้ายขวาแยกกันได้ โดยใช้ Strut 1.5 มม. ในห่อของแถม (ต้องใส่เอง ในคู่มือมันให้ขันเนาะ ผมลองไม่เห็นหัว Strut เห็นอีกทีในกล่องเลยต้องถอดพวงมาลัยมาใส่เองเนอะ  :drunk:

(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299840101_0.82099500.jpg)
(http://images.temppic.com/11-03-2011/images_vertis/1299840102_0.20993600.jpg)

วิทยุปรกติจะหมุนซ้ายขวาได้ข้างละ 60 องศา ตาม Servo ครับ ตัวแข่งจะน้อยกว่านั้นหน่อย ประมาณ 50 องศา ตัวผมชอบแค่ 30 องศาสุดวงเลี้ยว (อย่าลืมว่าเวลาหมุน ใช้ข้อนิ้ว หมุนซ้ายกับขวามันจะเร็วไม่เท่ากัน ขืนตั้งยาว เจอโค้งซิกแซ๊กหมุนไม่ทีนอ่ะครับ) ข้อเสียคือ รถมันจะเลี้ยวไวมาก ต้องฝึกให้ชินนิดหน่อยครับ 

อ้อ หลังจากตั้งแล้ว ต้องไปตั้งที่โปรแกรมในวิทยุด้วยครับ ไม่งั้นเดวเลี้ยวไม่สุด  :rules:

TAMIYA F104W ใส่ชุดแต่งเพิ่มไปอีกเกือบสามพัน ได้แค่เนี๊ยครับ (ขาดอีกเยอะเลย ของเมืองไทยไม่มี)

(http://images.temppic.com/13-03-2011/images_vertis/1300024035_0.19255600.jpg)

(http://images.temppic.com/13-03-2011/images_vertis/1300024035_0.53579000.jpg)

Racing Purpose อย่างเดียว เอาไปวิ่งไล่สุนัขหน้าบ้านไม่ได้เลยเนาะ ใช้ยางแข่งสูงมาตรฐาน เซ็ทรถเสร็จท้องรถสูงจากพื้นไม่ถึง 3 มิล ไว้เล่นในสนาม (ที่ต้องเรียบมากๆด้วย) อย่างเดียวครับ

Kit Tamiya ปรับอะไรไม่ค่อยได้ ถ้าจะปรับต้องซื้อของแต่งเปลี่ยนอย่างเดียว แบบนี้เรียก Marketting เก่งครับ

อิอิ ขอนิดนึงนะครับ  แอบเล่นรถน้ำมันเพื่อน  มันมากกกกก   อยากได้เหมือนกันนะเนี่ย เห็นพี่มาเล่นด้วย กิเลทเกิดนะครับเนี่ย อิิอิ  ไม่ได้แซวนะครับ ด้วยความเคารพ

เข้าเนตไม่ได้ไม่กี่วัน กลับมาก้าวหน้าไปเยอะเลยครับ  :lol:

เพิ่งจะ Clear งานที่ฟาร์มเสร็จครับ ไปเช้าบ่ายกลับ มีเวลาแวะห้องเก็บของที่ฟาร์มเลยเอาอะไหล่บางส่วนที่คิดว่าอาจจะได้ใช้มาด้วยหนึ่งลิ้นชัก (ผมมีตู้เก็บอะไหล่สองตู้ หกลิ้นชัก) กับเอารถมาด้วยสองคัน เป็นอะไหล่ (พบว่านอกจากวางดูเล่นไว้ในตู้แล้ว ยังเหลือรถที่ยังไม่ประกอบอีกสองสามคัน เอาไฟฟ้ามาเป็นอะไหล่ด้วยคันนึง) ตู้โชว์ที่ฟาร์มดูว่างไปเลยครับ

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300365589_0.43571200.jpg)

อ้อมอเตอร์กับ สปีดใหม่ที่สั่งล๊อตแรกก็เพิ่งมา อิอิ  :love:

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300365645_0.61329300.jpg)

หาล้อโตเล่นบ้างดีกว่า

หนึ่งลิ้นชัก หนึ่งกล่อง กับหนึ่งตระกร้าครับ อิอิ ดูแล้วอย่าคิดมากนะครับ แค่อยากบอกว่า เล่นรถบังคับแบบลืมตัวจะเป็นอย่างไร

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300365796_0.95301200.jpg)

เสร็จจัดการแยกของทิ้งก่อน รกบ้านอะครับ พวกยางเสื่อมสภาพทั้งหลาย แยกเอาของแต่งที่ไม่ได้ใช้ส่งไปเก็บ เลือกเอาเฉพาะของที่ใช้กับ Tamiya ได้มาเรียงเป็นส่วนๆ ต้องบอกว่าไม่ได้ซื้อใหม่เลยนะครับ ของเหลือจากประกอบรถให้เป็นคันเก็บไว้ดูเล่น นั่งจัดนั่งมองๆดูแล้ว รู้แล้วว่าตอนเล่นรถบังคับทำไมไม่ค่อยมีเงินใช้เลยอ่ะครับ อิอิ  :drunk:

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300365797_0.72748100.jpg)

หนีบเอาตัว TB  EVO III มาด้วยเผื่อเอาของแต่งมาใส่ TB 03 ไว้เล่นครับ

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300365798_0.59973800.jpg)

เดวนี้มันมีล้อโต แต่ตัวเล็ก เป็นรถไต่หนะครับ เล่นสนุกดี เล่นในบ้านก็ได้ ตัวใหญ่หาที่เล่นลำบาก เล่นนอกบ้านฝุ่นกับโคลนเยอะ เล่นเสร็จเวลาล้างรถไม่ค่อยสนุกเลยครับ

เอาตัวอย่าง ความหายนะ ทางการเงินมาให้ดูขำๆครับ

ตัวอย่างราคาของ อะไหล่ที่ซื้อเก็บไว้เฉยๆ (เผื่อเอาไว้เปลี่ยน) แค่ห้าชิ้นนะครับ

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300368590_0.29709500.jpg)


แล้วลองประมาณ สามถุงเนี่ย ล้มละลายไปแค่ไหนไม่รู้ คิดแล้วทึ่งความบ้าตัวเองเมื่อก่อนจริงๆ  :drunk:

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300368590_0.69955800.jpg)

เห็นแต่แบบนั้นเหมือนกันครับ อยากเห็นแบบล้อโตสมส่วนหน่อยนะครับ

อยากหาเอาไปไว้วิ่งเล่นตามไร่นาเวลากลับบ้านนะครับ

ผมมีอยู่คัน เป็นรถไฟฟ้า Tamiya 1/10 ล้อโตมาก สองมอเตอร์ แรงดี จอดเฉยๆสูงสักฟุตกว่าๆมั้ง ไม่แน่ใจว่ายังมี Body อยู่ไหม ตอนนี้รถเป็นชิ้นส่วนอยู่ในลิ้นชักที่บ้านบางนา (ครบทุกชิ้นครับ) ถ้าสนใจเล่นอีกสักเดือนสองเดือน ผมไปที่บางนาจะเอามาให้ลองเล่นครับ มีวิทยุครบ แต่แบตต้องไปหาเอาเองนะครับ  :lol:

เปิดกล่องรถสายพาน TA05 (ผมเข้าใจว่า เป็นรถล๊อตแรก ที่เข้าเมืองไทยปี 2005 ดูจาก Tamiya News ที่เค้าใส่มาให้ในกล่องด้วย) ตอนนี้ มันออก Version สองไปแล้ว เอาปีกนก กับชุดแข่งของ 416 มาใส่

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300379733_0.48597900.jpg)

เปิดดูโครงรถ ยังประกอบไม่เสร็จเลยครับ แต่ Option บางชิ้นมาด้วย (ตอนนั้น ชุดแต่งยังไม่ออกมาขายเลย)

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300379733_0.87370700.jpg)

เห็นแล้วใจชื้นครับ น๊อตเดิมเปลี่ยนมาเป็นน๊อตไททาเนียมหมดแล้ว แถมยังโมใส่พัดลมเป่ามอเตอร์ทำเองเรียบร้อย (ไม่ผิดกติกาเนาะ เพราะ ทำตัวยึดพัดลมเอง จาก Body พลาสติก Tamiya) เล็งดูดีๆ ใส่ Servo แล้ว เหลือแค่ Speed Control กับ มอเตอร์ (ถ้าจะแข่ง ต้องไปซื้อรุ่นที่เค้ากำหนด) เล็งดูดี อ้าว ผมเปลี่ยนปีกนก กับชุดช่วงล่างเป็นของ 416 ไปแล้วด้วย แบบนี้ขาดแค่ชุดแต่งระบบขับเคลื่อนอีกสองสามชิ้นแข่งได้เลย (เอาไปตามดู 417 เค้าวิ่งกัน)

(http://images.temppic.com/17-03-2011/images_vertis/1300379734_0.27746000.jpg)

เครื่องมือพร้อม อะไหล่มี สิบนาที เป็นตัว ใส่ Speed กับ มอเตอร์วิ่งได้เลย อิอิ  ในถุงเป็นของติด Kit มาครับ  ผมเปลี่ยนเอาปีกนกใหม่ใส่ (เข้าใจว่าตอนนั้นมันเพิ่งออก ล๊อตแรกเหมือนกัน) แหะๆ อย่างน้อย TB03 ยังไม่มา ก็มีรถสายพานไว้เล่น Touring แล้ว  :love:

ขาดแต่ Setting Board สำหรับ Set มุมช่วงล่างหน่อย อยู่ที่บ้านบางนา ไว้ว่างๆค่อยแวะไปเอาก็ได้ครับ อิอิ  :drunk:

เมื่อวานก็ไปโดนรถบังคับคันเล็กๆให้เจ้าตัวจิ๊วของผมบ้างครับ คันที่สามแล้วแต่เป็นแบบถูกๆครับ อิอิ  :drunk:

เริ่มรู้สึกว่าคิดผิดตั้งแต่หยิบกล่องรถ Touring มาจากฟาร์มแล้วครับ ที่เอามาเป็นรถสายพานรุ่นเก่า ตอนนี้รถสายพานตัวแข่งโรงงานรุ่นใหม่ของ Tamiya TRF 417 ราคาตั้ง 19K ไม่รวมอุปกรณ์และ Body ผมดันไม่เอา (เพราะชอบรถเพลาเป็นการส่วนตัว ทั้งๆที่รู้ว่าทำยังไงมันก็สู้รถสายพานในสนามไม่ได้) ไปซื้อรถเพลาของ Tamiya TB03 มาเล่นเพราะเห็นชุดแต่งตัวนึงตอนนี้ทำมาขายแล้ว (ตอนผมเล่น ผมพยายามจะทำเอง โมเอง ทำไม่ได้) ตัวแต่งโรงงาน (แต่งมาพอควรเป็นรุ่น R) ขายอยู่ประมาณ 9K ผมดันไปชอบ Body Mazda เลยจัดตัวธรรมดามาแต่งเอง (แต่งสุดๆ) รู้ตัวอีกที Touring ตัวนี้ Chassis ยังเป็นพลาสติกอยู่เลย ค่าตัวเกือบถึงหลัก 30K ไปแล้ว หนักไปกว่านั้น หันมาดูอีกที ใช้ของที่มากับ Kit 7.5K อยู่แค่เพลากลางท่อนเดียว กับ บอดี้ เท่านั้นเอง ของเหลือซื้อเพลาอีกท่อน ได้รถอีกคันแล้วหนะนะ  :drunk:

รอบนี้ นั่งเล็งช่วงล่างแล้ว เปลี่ยนกับ Set ช่วงล่างใหม่หมด เอารูปมาให้ดูขำๆนะครับ ที่เห็นเป็นหมอนรองปีกนก คันนึงใช้สี่อัน แต่เปลี่ยนได้เพื่อเพื่ม โทอิน เอาท์ เพิ่มลดความกว้างของตัวรถ เช็ค Setting แล้วต้องซื้อเพิ่มอีก 5 อัน (เอาไว้เปลี่ยนตามสภาพสนามเนอะ) อันเดียวสี่ร้อยกว่าบาท

(http://images.temppic.com/21-03-2011/images_vertis/1300706648_0.33197700.jpg)

ของที่ซื้อใหม่ยังไม่มา ที่เมืองไทยขาดเบอร์ที่ผมต้องการไปสองชิ้น สั่งฮ่องกงอีกแล้ว  :drunk:

เอาเฉพาะหมอน ที่มีเริ่มเล่นมาให้ดูครับ เฉพาะหมอนบนโต๊ะนี่ 23 อัน คิดเป็นเงินก็เกิน 10K ไปเรียบร้อย แต่โชคดีเป็นของที่ซื้อตั้งแต่เล่นรอบที่แล้วทั้งหมด ของใหม่ต้องซื้อเพิ่มแค่ ห้าอัน

(http://images.temppic.com/21-03-2011/images_vertis/1300706648_0.72254000.jpg)

ดูไปดูมานี่ หนักกว่าเคสน้ำอีกมั๊งครับเนี่ย  :drunk:

รอบนี้ดูแล้ว ไม่เยอะครับ เสียหายมาก่อนหน้านี้เยอะแล้ว  :drunk:

เล่นรถบังคับ กับ เล่นคอม รถบังคับเสียหายกว่าเยอะมากครับ เพื่อนๆที่เล่นกันระดับแข่งขัน มีแต่เป็นเจ้าของกิจการเองทั้งนั้น แหะๆ ไม่อยากบอกว่า รอบที่แล้วผมมีรถไฟฟ้า น้ำมัน เสกลต่างๆ รถถัง หัวรถลาก รวมกันสัก 30 กว่าคันได้ ตัวแข่งทางเรียบ ไฟฟ้า น้ำมัน มีสี่ห้าตัว อะไหล่อีกเพียบ เสียหายรวมๆกันเฉพาะรถ เจ็ดหลักครับ ไม่นับรวมอุปกรณ์สิ้นเปลืองพวกเครื่องแข่ง มอเตอร์ วิทยุ ยางน้ำมัน แบ๊ต เครื่องวัดต่างๆ อีกพอๆกับราคารถเนาะ อิอิ

ผมเลิกเพราะมาดูแลลูก ตอนนี้ลูกโตแล้ว เลยอยากเล่นใหม่ แต่คงเล่นไม่มากเหมือนเดิมแล้วเพราะตอนนี้งานค่อนข้างมากครับ  :diablo:

7หลัก  :drunk: :drunk: :drunk: :drunk: :drunk:

แหะๆ ไหนๆเสียค่าเล่าเรียนไปเยอะแล้ว ขออนุญาตท่านน่อม เอาวิธี Set ช่วงล่างรถบังคับไฟฟ้า Touring มาปะไว้ในบอร์ดนี้ละกันครับ เพราะตอนผมเล่น หาคนเข้าใจเรื่องช่วงล่างได้น้อยมาก ที่รู้เค้าก็ไม่เขียนเนาะ (แบบว่าหวงวิชา) ไว้เป็นความรู้เล็กน้อย เอาไปใช้แต่งรถใหญ่ได้ครับ (แต่รถใหญ่มันปรับได้น้อยกว่ารถบังคับมากเนาะ)  :drunk:

ทำไมผมลงทุนกับหมอนรองปีกนกเยอะมาก เพราะมันเป็นจุดเริ่มต้นของการ Set ช่วงล่าง เอารูปแบบ พื้นฐานมาให้ดู

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300758701_0.49821000.jpg)

ถ้าเล็งดึๆแล้ว เราสามารถปรับปีกนกได้ทั้งสามมิติ ปรับความกว้างระหว่างล้อ (Wheel Tread) ใช้เปลี่ยนหมอนที่แคบหรือกว้างขึ้น, ระยะห่างระหว่างล้อหน้าแล้วหลัง (Wheel Base) ก็สลับบู๊ทหนุนแกนปีกนกสีน้ำเงิน ตัวปีกนกจะเลื่อนขึ้นหรือลงได้ WB ก็จะเปลี่ยนไปด้วย สามารถปรับ Toe ได้โดยใช้หมอนที่ระยะห่างไม่เท่ากัน (ดูจากชุดล้อหลัง เป็น Toe in เพราะหมอนตัวบนสั้นกว่าหมอนตัวล่าง) ส่วนมุมเท่าไหร่นั้น แล้วแต่เราเลือกคู่ของหมอนครับ

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300758701_0.88060100.jpg)

หนักไปกว่านั้น เราสามารถปรับมมของปีกนกที่ทำกับพื้นดินได้โดยการใช้หมอนที่สูงไม่เท่ากัน หรือรอง Spacer ใต้หมอนได้ มุมปีกนกมีความสำคัญกับการถ่ายน้ำหนักรถเวลาออกตัว หรือจั๊ม (จากหน้าไปหลัง หรือหลังไปหน้า แล้วแต่มุมที่เรา Set)  สังเกตุจากรถบักกี้ มุมปีกนกหน้าจะเงยมาเห็นชัด เวลาลงจากจั๊ม ปีกนกจะยุบเข้าหาตัวรถ เพิ่มแรงกดที่ล้อหลัง ทำให้ออกตัวได้ดีขึ้นครับ  :rules:

นอกจากนี้ การรองหมอนปีกนกจะช่วยปรับความสูงของรถได้ (Ride High จะ Load เตี้ย หรือยกสูง) โดยที่มุมปีกนกและ ส่วนอื่นๆไม่เปลี่ยน (จะปรับที่สปริงก็ได้ แต่ยาวครับ มุมทั้งหลายมันจะเปลี่ยนไปหมด รวมถึงความกว้างระหว่างล้อด้วย ยิ่งทำให้สูงขึ้น ต้อง Pre-Stress สปริง หรือ เปลี่ยนความยาวของสปริง คราวนี้ลามไปถึงต้อง Set โช๊คใหม่ ให้ความหนืดเหมาะสมกับสปริงอีกด้วย)  :diablo:

มึนเลยครับ7หลัก
เฉพาะเซ็ทใหม่ที่เล่น5หลักกลางๆไปแล้วมั้งครับ

รอชมต่อดีกว่า :lol:

รอบนี้ไม่เยอะแน่ๆ ครับคุณเปิ้ล ห้าหลักกลางๆ ครบหมด กับ รถแข่งสองตัว รถซ้อมสองตัว อุปกรณ์อะไหล่ Pit Tool พร้อมไม่เกินนี้ เพราะจัดงบไว้เท่านั้นจริงๆ  :sarcastic:

มาดูวิธีจัดการ Caster ล้อหน้าดีกว่า Caster คือมุมที่แกนล้อทำกับแนวตั้งฉากของปีกนก (แต่มุม Caster จริงๆต้องนับรวมองศาของปีกนกที่เรา Set ด้วย)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300771484_0.29794500.jpg)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300771485_0.37864200.jpg)

Hub ตัวนี้ Caster 4 องศาครับ รถไฟฟ้าปรับได้ต้องเปลี่ยน Hub  (ซื้อเพิ่ม) ถ้าเป็นรถน้ำมัน ปรับเลื่อนเอาที่ปีกนกบนครับ แต่มีข้อเสียที่ Hub จะหนัก ต้องมีแท่นตั้งศูนย์ ตั้งมุมล้อด้วย ไฟฟ้าไม่ต้องวัดครับ  แค่เปลี่ยนก็เสร็จแล้ว


ที่เห็นตัว C-Hub หรือ ภาษาอู่เค้าเรียกคอม้า จะทำมุมกับตัวปีกนกอยู่ครับ มีผลเวลาเลี้ยว ยิ่ง Caster มากเวลาเลี้ยว น้ำหนักจะถ่ายจากล้อหน้าไปล้อหลัง แปรผันตามมุมของ Caster เอง   มุม Caster มีผลทำให้ถ่ายน้ำหนักไปล้อหลัง เสมือนว่าท้ายหนักขึ้น เกาะขึ้น ท้ายไม่ค่อยปัด ขับง่าย และนิ่งครับ Caster จะไม่มีผลเวลาวิ่งทางตรงเท่าไหร่

มุม Caster ที่มากเลี้ยวนิ่งจริง แต่จะเลี้ยวไม่ค่อยคมเท่าไหร่ เพราะน้ำหนักไปอยู่ล้อหลัง ล้อหน้าเบาเลยไม่ค่อยจะเกาะเท่าไหร่ รถพลิกตัวช้า เสียเปรียบในโค้งคู่หลายโค้งติดกันครับ ถ้าเป็นสนาม High Speed โค้งกว้าง ความเร็วสูงจะ Set มุมนี้ไว้มากหน่อย ส่วนสนามเทคนิค พวกโค้งความเร็วต่ำมีหลายโค้งติดๆกัน จะ Set มุมนี้ไว้น้อยหน่อยครับ

ว่าไปแล้วเจ็บใจตัวเอง List ของแต่งใน Excel ไว้ครบแล้ว พิมพฺ์ออกมา Fax ให้เค้าจัดอะไหล่ให้ ดัน Hide C Hub ตัวที่จะใช้แข่งไว้ ส่งไม่ครบครับ จริงๆตัวนี้เมืองไทยถูกมาก เพราะพังบ่อย อะไหล่รอบนี้เลยมาไม่ครบเลย เมื่อคืนเลยต้องสั่งฮ่องกงซะ มาพร้อม มอเตอร์กับ Speed ชุด Touring ครับ

น่าสนใจครับ ขอบคุณล่วงหน้าก่อนเลยดีกว่า อิอิ

ตัว Hub ล้อหลังไม่มีอะไรให้ตั้งมากนักครับ สามารถเปลี่ยน Hub เพื่อเพิ่มลด Toe ได้ด้วย (ก่อนมีระบบหมอน) หลังจากผมเล่นหมอนรองปีกนกแล้ว ผมใช้แค่ 0 องศาเป็นพื้น HUB ตัวในรูปจะเพิ่ม Toe in อีกหนึ่งองศาครับ

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300775530_0.44112500.jpg)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300775530_0.81744800.jpg)

เพิ่ม Toe in ล้อหลังมากๆ รถจะนิ่ง ขับง่าย ท้ายไม่ปัด แต่เสียตรงที่ความเร็วทางตรงจะลดลง เพราะสองล้อมันเอาแรงมอเตอร์หมุนเข้าหากันส่วนหนึ่ง แทนที่จะเอาแรงทั้งหมดไปดันให้รถวิ่งไปข้างหน้าทั้งหมดเนาะ  :love:

รถทัวริ่งพร้อมของแต่งกำลังเดินทางมาครับ (แต่ขาด C Hub หน้าไปชุดนึง) เลยเอา F104 น่าจะแข่งได้แล้ว (ทำไปเนี่ย เสปคยังสู้รุ่นโปรไม่ได้เลย ขาด เคฟล่าตัวบน กับ ตัวล่าง (ถ้าซื้อเฉพาะสองตัวนี้อีกสามพันกว่าบาท ผมชั่งดูแล้ว น้ำหนักน่าจะพอดี เลยไม่ใส่อะครับ ประหยัดไป)  มาให้ดูกัน (ยังไม่ได้แข่งเลย แค่ได้ทำรถ เลือกสีที่จะทำรถก็สนุกแล้วครับ อิอิ )

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300783013_0.48111400.jpg)

ผมใช้ Body เดิมของ F103 มาแปลงครอบไปก่อน เจาะรูเพิ่มเพียบครับ รู F104 ไม่ตรงกันกับ F103 ต้องเจาะรูสำหรับ ตัวนับรอบ จับเวลาด้วยอ่ะครับ มี Body สำรองอีกสอง (ไว้แข่งจริงตัวนึง ทำสวยไว้ตั้งโชว์อีกตัวนึง)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300783013_0.85573900.jpg)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300783014_0.23086200.jpg)

ยังไม่ได้เปลี่ยนเพลา คาร์บอนครับ (จะมาพร้อม ทัวริ่ง วันนี้) ลองชั่งดูทั้งตัว (Body F103 รวม Transponder) พอดีตามกติกาเป๊ะ (ต้องเผื่อยางสึกด้วยเนอะ) แต่ Body F104 หนักกว่า F103 เล็กน้อย เปลี่ยนเพลาคาร์บอนคงพอดี

ถือว่า F104 เป็นรถถังเลยครับ แข็งแรงและหนักมาก รวม Body และอุปกรณ์อยู่ที่ 1150g พอดี ส่วน F103 ตัวเดิมที่ผมเคยใช้แข่ง ชั่งเท่าไหร่ก็ไม่เคยเกิน 1000g ร้อนต้องไปหาตะกั่วถ่วงยางมาปะ ทำน้ำหนักเนาะ (ขนาดใช้ถ่านไนแคท 2400 หนักกว่า ลิโพที่ใช้กับ F104 อยู่ร้อยกว่ากรัมเนอะ) แหะๆ  :drunk:

มาแล้วครับ Mazda Arta Garaiya รักแรกพบของผม เห็นหนแรก ชอบมากๆครับ จัดมาซะ  :lol:

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300790414_0.23014700.jpg)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300790414_0.62233200.jpg)

กับ Option มาเป็นกองเลยครับ แต่ขอโทษที ไม่ครบหนะครับ อุตสาห์ Fax ไปทั้งร้านเจ๊ ทั้งสยามทามิยะ ให้จัดของให้ พิมพ์จำนวน โทรคอนเฟิร์ม ดันส่งมาไม่ครบ ของที่สั่งส่วนใหญ่เป็นของประกอบปีกนกตัวใหม่ครับ แต่ดันไม่ส่งปีกนกมาให้ มันน่า.... จริงๆ  :diablo:

รอขาดเหลืออะไร ผมสั่งฮ่องกงเองตรงเลยดีกว่า สะบายใจ รอสิบวัน แต่ของครบ จัดอะไรไม่ได้ เค้าเมลล์มาคุยเนาะ ว่าจะรอหรือเปล่า แพงกว่าหน่อย แต่ค่ารถไปเอาของเองที่ร้าน ก็ไม่ถูกเหมือนกันเนาะ  :drunk:

Option ตัวแรกที่นำเสนอครับ Chassis Carbon Re-inforce น้ำหนักพอๆกัน แต่แข็งขนาด ผมมือแข็งๆ ปิด Chassis ไม่ขยับเลยอ่ะครับ (ตัวติด Kit มานิ่มไปเลย รถเพลาต้องการ Chassis ที่ปิดได้น้อยมากๆครับ ไม่งั้น ชนทีนึง ถ้า Chassis บิดได้ แต่เพลามันไม่บิดตาม เฟืองทั้งลูกหมู บายศรี รูดหมดครับ รถสายพานไม่มีปัญหาเลยเรื่องนี้) ถุงเก่าคร่ำ มีป้ายราคาติด คงเป็นอันสุดท้ายในหน้าร้านแล้วมังครับ ทามิยะ คงดีใจที่มีคนซื้อแน่ๆ เพราะดูจากถุงแล้ว คงอยู่หน้าร้านมานานมาก (ของที่ขายเร็ว ส่วนใหญ่จะไม่ติดราคามาครับ เบิกจากสต๊อกส่งให้เอเยนต์เลย)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300791849_0.42100500.jpg)

อย่างนี้ผมกลับไปแต่งรถกระกระป๋องบ้างดีกว่า ประหยัดงบดี

อย่างที่สังหรณ์ใจจริงๆ ว่าอะไหล่ TB EVO3 ใช้กับ TB03 ได้บางชิ้นจริงๆ ต่างกันที่ Pitch ของเดือยหมู กับ บายศรี (ซึ่งก็ดีครับ ดูจะพังยากขึ้นอีกหน่อย)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300800914_0.48395500.jpg)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300800914_0.91314500.jpg)

(http://images.temppic.com/22-03-2011/images_vertis/1300800915_0.32395200.jpg)

สงสัยจะได้รถสองคันที่เหมือนกันจริงๆ  :drunk:


ปีนี้สงสัยอาจจะไม่ได้แข่งครับ คงต้องกลับไปเรียน ม4-ม6 ใหม่ แบบว่าลูกชายสอบเข้าโรงเรียนเตรียมไม่ได้ (ผิดหวัง และปวดใจมากครับ ชีวิตผมไม่เคยสอบแข่งขันแล้วไม่ติดเลย เพิ่งมาเจอกับลูกตอนแก่ เลยเข้าใจว่าคนสอบไม่ได้ทำไมต้องร้องไห้ด้วยนะ ไม่รู้ว่าลูกพลาดตรงไหน อย่างไร พรุ่งนี้คงจะไปดูผลว่าได้ที่เท่าไหร่ เห็นบ่นว่าทำเลขไม่ได้ ไม่เป็นไรค่อยกลับมาวางแผนสู้กันสนามหน้าอีกสามปีครับ) คงต้องไปอ่านหลักสูตรใหม่ นั่งติวเป็นผู้จัดการส่วนตัวให้ลูกดีกว่า  :love:

ไม่มีเด็กเส้น แต่เทพศิ ดันมีโควต้าลูกข้าราชการ

ไม่กล้าเข้ามาดูกระทู้นี้เลยครับ กลัวจะโดนไปด้วย อิอิกำ

เห็นแล้วอยากเล่นเลยครับ

กว่าจะเอารถขึ้น Set มุมช่วงล่างได้ รออะไหล่ซะสองอาทิตย์กว่าๆ จะถอดใจเลิกไปหลายหนแล้วครับ สรุปว่าคิดผิดจริงๆกับการเล่น TB03 รถเพลา Generation ที่ห้าของ Tamiya เหมือนเดิมทุกอย่าง Tamiya คงเป็น Tamiya อยู่ดี จุดอ่อนแก้ไม่ได้เลยครับรถรุ่นนี้ ไหนๆ ก็ไหนๆแล้วกัดฟันทำให้เสร็จ (เค้าแข่งกันไปสองสนามแล้ว รถผมยังไม่ได้วิ่งเลย) ตามหา Option มาใส่รถคันนี้ (รวมๆกัน คันนี้คันเดียวเกิน 35K ไปเรียบร้อย เล่นรถโปรไปเลยดีกว่า ไม่น่าเกิน 20K จบ แล้ว ดีกว่าด้วย) ไปสะพานเหล็กเองมาสามรอบ ให้คนไปเอาอะไหล่อีกสองรอบ สั่งอะไหล่ฮ่องกงไปอีกสี่รอบ อะไหล่ยังไม่ครบเลยอ่ะครับ (สั่งฮ่องกงจนคนขายมันถามให้เป็น Whole Seller แล้วหนะ) ปัญหาของรถเพลาChassis พลาสติกของ Tamiya คือพวกเคลียแรนซ์ ต้องเที่ยงตรงมากครับ เพราะเพลามันยืดหดไม่ได้เหมือนสายพาน ถ้าอะไหล่ทำมาไม่ดี เฟืองต่างๆไม่ได้ที่ เสียงดังและฝืดครับ (ตรงนี้จบชีวิตเลย รถเพลาดีกว่ารถสายพานอยู่ที่ลื่นกว่ามากเท่านั้น ที่เหลือสู้ไม่ได้เลย) ทำมาเป็นเดือนทำลื่นพอได้ครับ แต่เสียงยังดังอยู่ คิดเอาเองว่าชนแป๊กเดียวเฟืองต้องรูดแน่ๆ เสียงแบบนี้ เฮ้อ......

(http://images.temppic.com/15-04-2011/images_vertis/1302842019_0.13274200.jpg)

Tamiya ก็เป็น Tamiya ครับ ผมประกอบรถ Tamiya มาเป็นร้อยแล้วครับ (รวมของเพื่อนและลูกค้าด้วย) ไม่มีคันไหนที่ Toe-in เท่ากันสักคัน (ขนาดคันนี้ผมลงหมอน กับชุดปีกนกใหม่ไปหลายเลยนะเนี่ย)
(http://images.temppic.com/15-04-2011/images_vertis/1302842019_0.91626000.jpg)
(http://images.temppic.com/15-04-2011/images_vertis/1302842020_0.69134300.jpg)
ซ้ายมากกว่าขวาอยู่ครึ่งองศา (ตามสเปคหมอนมัน สามองศา)( Set ไม่ได้ครับ หมอนมาจากโรงงาน เป็นรถน้ำมันผม Set เปี๋ยะ ไปแล้ว วิ่งทางตรงมันจะไม่ดึงเอียงซ้าย

(http://images.temppic.com/15-04-2011/images_vertis/1302842021_0.43263300.jpg)
Caster หน้า ดูยังไง ก็สององศาครับ มันจะเป็นสี่องศาตามที่ Tamiya เขียนไว้ได้ไง หรือ Hudy ผมมันไม่ตรงหว่า (ใช้มาหลายปี หลายคันมากแล้ว) ไม่เป็นไรครับตรงนี้ปรับหนุนหมอนให้เป็นสี่ได้ เหลือแค่ Toe หลังไม่เท่ากันนี่หละ หมดปัญญาจริงๆ

โช๊คสวยกว่ารถผมอีกครับ อิอิกำ

วันก่อนแวะไปบ้านบางนา ไปรับจดหมาย แจ้งค่าซ่อมบ้านเนี่องจากเสียงของสนามบินสุวรรณภูมิ (ผมว่ามันประสาทๆยังไงชอบกล บ้านผมได้น้อยกว่าบ้านอื่นเป็นแสน ถามไปถามมา เค้าบอกว่า ชดเชยนี่นับหน้าต่างเอา บ้านผมหน้าต่างน้อย เลยได้น้อย (ผมปิดหน้าต่างไปแถบนึงสำหรับทำห้องฟังเพลง) ทั้งๆที่บ้านผมตรงแนวเส้นเสียง เกิน 90 DB ด้วยซ้ำ แล้วไอ้ที่มาตั้งไมค์วัดเสียงที่บ้านผมตั้งห้ารอบนี่ สรุปว่ามันแดร๊กค่าที่ปรึกษากันละมั้ง) ไปเดินดูในบ้านเจอรอยเท้าเด็กในบ้าน ประตูโดนงัด พวกเหล้า กับ ไวนด์ที่เก็บไว้หายเรียบ เห็นท่าไม่ค่อยดี เลยเอาของที่คิดว่าจะได้ใช้อีก กลับมาก่อนเท่าที่เวลาอำนวยเนาะ กลับมาดูของที่เอามาอีกทีเลยรู้ตัวเองว่ามีรอกตกปลาอยู่เยอะเหมือนกัน รอกที่ใช้ประจำ วางอยู่บนชั้นในตู้หายเรียบครับ แต่โชคดีรอกสะสมที่เก็บไว้ในลิ้นชักล่างสุดกับ พวกเอ็นที่ซื้อไว้ยังไม่ใช้ เค้ายังค้นไม่ถึง เลยพอมีเหลือบ้าง (รอกสะสมชุดนี้ หายไป มีสตางค์ก็ซื้อใหม่ไม่ได้เนาะ รอกใช้งานหายไปยังพอหาใหม่ได้)

(http://images.temppic.com/16-04-2011/images_vertis/1302935930_0.50436700.jpg)
อ้อมีล้อกับยางบางส่วนติดมาด้วย มาดูละเอียดอีกที ส่วนใหญ่หมดสภาพไปแล้วหละครับ

(http://images.temppic.com/16-04-2011/images_vertis/1302935930_0.90769900.jpg)
ระหว่างทำ TB03 เซ็งรออะไหล่ Tamiya เลยประกอบรถ Generation ใหม่ไว้เล่นอีกสองสามคันครับ อิอิ  :love:

อิอิกำครับ ไม่ไปแจ้งความไว้หน่อยเหรอครับท่าน

จับได้ต้องเอาเอ็นรัดคอแม่มให้ตาย

เอาใจช่วยครับ

ว่าแต่รถสวยมากครับ...

คงไม่แจ้งความครับ ท่านน่อม เพราะของที่หายไปส่วนใหญ่ คงไม่มีทางได้คืนมาแน่ๆ  :drunk:

ช่วงนี้เสียเวลาเดินทางไปกลับ บ้านบางนาหลายรอบมาก เพื่อเตรียมเอกสารให้การท่าอากาศยาน สรุปกับภรรยาว่าคงรับเงินซ่อมบ้านครับ เอามาซ่อมหลังคาที่เสียหายเพราะเสียงเครื่องบิน อาจต้องออกเองเพิ่มอีกพอควร แต่ปัญหาคือ พอตกลงแล้ว ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะได้นี่ซิ เพราะพวกราชการจะกำหนดแต่ว่าเราต้องทำอะไร ในกรอบเวลาไหน แต่ทีตัวเองไม่เห็นกำหนดอะไรเลย ว่าเราทำเสร็จแล้วเมื่อไหร่ถึงจะได้เงิน แค่บอกว่าเรียงตามลำดับเอกสารที่ส่งมากเท่านั้น เฮ้อ....  :drunk: (ถ้าไม่ใกล้เลือกตั้ง คงไม่มีเรื่องนี้แน่ๆ กว่าจะได้เงินคงรอเลือกตั้งอีกทีนึงหนะ)

ว่างมาทำสีรถตัวซ้อมก่อนครับ (ไม่ได้ทำนาน ซ้อมมือไว้ก่อน ก่อนจะทำตัว Mazda ARTA Gariaya เนาะ)
เริ่มต้นเช็คสีก่อนว่ามีสีอะไรเหลือบ้าง เหลืออยู่หลายสีเหมือนกัน อิอิ ....

(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303539381_0.86718700.jpg)

มี Body Touring Proto-form เก่าเก็บยังไม่ได้ทำสีเหลืออยู่อีกตัว จัดการตัด วัดเสายึด Body ซะ อิอิ...

(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303539382_0.26167000.jpg)

ว่างทำไปเรื่อยๆครับ ไม่ได้เก็บรูปตอนทำมา มีแต่ตอนเสร็จ ทำง่ายๆ ใช้แค่สองสีขาวกับเขียว (สีบริษัทผม) เอาเหลืองสะท้อนแสงตัดหน่อย ปะสติกเกอร์ทีม (เคยทำ Web รถบังคับเมื่อนานมาแล้ว สติกเกอร์เคยพิมพ์แจกเพื่อน เหลือแผ่นสุดท้ายแล้วอ่ะครับ กับ ติดสปอนเซอร์ เจ้าของสตางค์หน่อย (บริษัทผมเอง)) เสร็จออกมาหน้าตาพอดูได้เลยถ่ายเก็บไว้หน่อย เห็น Body นี้ที่สนามไหน ทักกันได้ครับ (คงอยู่ได้ไม่นานเนาะ ไม่ได้ขับมานานมา ไม่เกินสองอาทิตย์คงจะยับเยินจำไม่ได้แน่ๆ) อิอิ ....... :lol:

(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303540060_0.35882100.jpg)
(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303540062_0.28296800.jpg)
(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303540064_0.40510000.jpg)
(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303540066_0.21636300.jpg)
(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303540068_0.08172500.jpg)

โห รถสวยจริงครับ โต๊ะด้านหลังก็เรียบร้อย

จัดโต๊ะยังงัยให้เรียบร้อยครับพี่ สุดๆเลย

โอ้ว.... อะซึราดะ GSX  :drunk:

 :gasp: :gasp: :gasp: สวยงามมากมาย

พ่วงพัดลมแขกเข้าไป น่าจะแรงได้อีกครับ อิอิกำ :drunk:

แบตฯหมดตั้งแต่นาทีแรกแน่  :drunk: :drunk: :drunk:

รถบังคับอะไหล่เล็กๆ เยอะมากๆครับ แค่น๊อตก็ไม่รู้กี่เบอร์แล้ว ต้องลงทุนซื้อกล่องที่มีช่องเก็บเยอะๆหลายๆกล่องหน่อย เสร็จก็ซื้อตู้มีลิ้นชักไว้เก็บครับ ห้องทำงานใหม่ดาดฟ้าผมกำลังทำ คงมีตู้เก็บเอกสาร และของเล่นขนาดใหญ่ (เป็นผนังด้านนึงของห้องเลย เอาไว้เก็บเอกสาร กับ ของเล่นผมรวมไว้ที่เดียวกันหมดครับ ทั้งอุปกรณ์ตกปลา เล่นรถ และ ปืนเนาะ) อิอิ....... :love:

(http://images.temppic.com/24-04-2011/images_vertis/1303615233_0.85298700.jpg)
(http://images.temppic.com/24-04-2011/images_vertis/1303615234_0.60165500.jpg)
(http://images.temppic.com/24-04-2011/images_vertis/1303616159_0.40091100.jpg)
(http://images.temppic.com/24-04-2011/images_vertis/1303615235_0.37964200.jpg)
(http://images.temppic.com/24-04-2011/images_vertis/1303615236_0.09390400.jpg)
(http://images.temppic.com/24-04-2011/images_vertis/1303615236_0.81821200.jpg)

กำลังคิดจะทำ Over Craft ไว้วิ่งเล่นในบ้านอยู่ครับคุณหมอ แต่สงสัยคงต้องใช้ไฟบ้าน 220V แล้วต่อสายไฟเอา ถ้าใช้พัดลมอินเดียนะครับ อิอิ  :drunk:

Background ในภาพเป็น VMOD เสียด้วย
เดี๋ยวบอกป๋าฯ ลงประชาสัมพันธ์แปะสติกเกอร์โลโก้เวปฯ บนหลังคารถดีกว่า อิอิ  :he:

ปล. ดูกี่ทีกิเลสก็ยังเพิ่มขึ้นทุกที เง้อ !!!

(http://images.temppic.com/23-04-2011/images_vertis/1303540064_0.40510000.jpg)

 :drunk: :drunk: :drunk:

แหะๆ ทิ้งท้ายก่อนไปบวชครับ อิอิ....  :lol:

สรุปว่ารอบนี้ ยังไม่ได้แข่งเลยสักนัด เอารถไปซ้อมแค่หนเดียว เจอเรื่องวุ่นๆเข้ามากมาย เก็บโต๊ะก่อนไปเตรียมตัวที่วัดเลยเอารูปมาฝากอ่ะครับ

(http://images.temppic.com/23-07-2011/images_vertis/1311407874_0.18514400.jpg)

ตอนนี้มีรถประจำการแบบจัดเต็ม (บางคันล้นเนอะ) อยู่ห้าคัน (Spare ในตู้เก็บของอีกหนึ่ง) ส่งไปเก็บในโกดังที่ฟาร์มแล้วอีกสอง รวมรอบนี้จัดรถมาลองเล่นทั้งหมด แปดคัน เจ็ดรุ่นครับ อิอิ..... :drunk:

ไว้ลาสิกขาแล้วจะกลับมาต่อใหม่นะครับ อิอิ  :lol:

 8)มีแต่เทพทั้งนั้น