Vmodtech.com

เซลว่ารถมาแล้วเมื่อ 2 อาทิตย์ก่อนครับ   แต่ว่าต้องรอติดฟิล์ม ทำเบาะหนัง   ติดเซนเซอร์ถอย    รับรถมาวันที่ 6 ที่ผ่านมาครับ



วิ่ง 110 นะครับไม่เกินนี้ GPS ขึ้นอยู่ 106 (ตำรวจมันมีเรด้าแล้วครับแถวบ้านผม)  เติมน้ำมันกลับแล้วได้ 21 ปลายๆเกือบ 22 โลลิตรครับ อันนี้เครื่องมันยังฟิตอยู่ยังไม่พ้นรันอินครับ คาดว่าน่าจะได้กว่านี้อีก  แต่เท่านี้ก็ต้องร้อง เหยด.... ประหยัดมากครับ

บรรทุกไม่มากครับ ผม กับ ท่านผู้นำ  สัมภาระเล็กน้อยไม่น่าถึง 40 โลครับ


เร่งแซง ผมว่าพอดีใช้ครับ    ไม่กระฉับกระเฉงแบบเครื่อง Vtec   กำลังออกไปทาง หย่อนๆ     ครับ  แต่ก็ไม่ขี้เหร่ครับ



ยางติดรถมันให้ บริดโตน 250  ครับ  ตีเทิร์นร้านยางเอา maxxis MS800 ใส่เข้าไปแทน  นิ่มเงียบกว่าเดิม เกาะความเดิมนิดนึงครับ 


ตอนเที่ยงวันออกไปกินข้าว เติมน้ำมันกลับ (วิ่งในเมือง)  รถไม่ติดครับ แต่ก็ไปได้ไม่เร็วนัก

ได้ราวๆ 15 โลลิตรกลางๆ ครับ    ถือว่าดีมากครับเพราะเส้นเดิมวิ่ง มี 10 - 11 ตลอดครับ ถ้าตัว 2.0 ต่ำ 10 ครับ



เดี๋ยวให้ได้สัก 2000 โลก็เอาไปติดแก๊สครับ   

แม่มประหยัดโคตรๆครับคันนี้   ถ้าติดแก๊สไปแล้วประหยัดกว่าขี่มอไซด์เวฟอีกครับ  เง้อ


ถ้าไม่รีบร้อน เอาประหยัด  ลองดูรุ่นนี้ดูนะครับ   ประหยัดใช้ได้ครับ

ตัวเป็นฯ นี้สวยเปล่าครับ

แจ๋มไปเลยครับ รอชมรูป+รีวิวต่อครับ  :lol: :lol: :lol:

ก็ไม่แคบมากนะครับ   นั่ง 4 คน ด้านหลังนั่งสบายครับ  

ผมว่ามันดูแก่ไปนิดครับ แต่ก็   รถมันถูกครับเอาอะไรมาก ได้เท่านี้ก็ดีแล้วครับ



แต่งงอย่างนึง ในคู่มือมันบอกว่า  เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหมื่นโลแรก ให้ใช้ 20w-50  .....  อันนี้ตามใบที่เค้ากำหนดมาให้เปลี่ยนเลยนะครับ      น้ำมันเครื่องใช้สามลิตรกว่าๆครับ   (ประหยัดค่าน้ำมันเครื่องได้เยอะเลย)  


20w-50 นี่ยังเป็นเกรด SL นะครับ   ผมหละงง   เดี๋ยวนี้มาตรฐานน้ำมันเครื่องมันไป SN กันแล้ว

ยังไม่ได้ถ่ายออกนะครับ เอาไว้ว่างๆจะซื้อน้ำมันไปให้ศูนย์มันเปลี่ยนให้อีกทีครับ กะว่าจะเอา 0w-20 ของฮอนด้ามาใส่ครับแกลลอนละ 1040 บาท ป๋องขาวฝาเขียวครับ   เกรด SM


เรื่องช่างที่ศูนย์นิสสันนี่บอกตรงๆครับ เห่ยครับ   มาตรฐานผมว่าสู้ฮอนด้า โตต้าไม่ได้ครับ  แต่ก็  เอาเถอะครับ เค้าก็พึ่งลืมตาอ้าปากได้เพราะมาร์ชนี่แหล่ะครับ      แต่ว่า ค่าบำรุงรักษาต่ำครับ รถราคาไม่แพงค่าซ่อมมันเลยถูกตามครับ

ค่าบำรุงรักษาต่ำแบบนี้ เหลือเงินไปตีหม้อเยอะแน่ๆเลยครับ อิอิกำ

(http://image.ohozaa.com/i/2e9/jBVWk.jpg)
(http://image.ohozaa.com/i/5b3/3IcZZ.jpg)

มีแต่รูปในกล้องมือถือครับ  เง้อ

ที่เห็นคือ ผมปรับตำแหน่งเบาะคนขับพอดีสำหรับผมแล้วนะครับ   ดูพื้นที่วางขานะครับว่า เหลือเยอะจริงๆครับ  :glasses:

เสาร์นี้จะหลอกคุณนายท่านไปนครสวรรค์อยู่ครับ อิอิกำ :drunk:

ไม่ได้ตามข่าวเรื่องรถเลย ตัวนี้อีโก้รุ่น4ประตูหรือเปล่าครับ ภาพในเทียบกับมาร์ชเป็นอย่างไรครับ แล้วตัวนี้ให้กระบอกสูบมากี่อันครับ :happy:

พาไปทิ้งไว้โลตัส แล้วย่องไปจอง DTX250 ครับ อิอิกำ

แบบนั้นผมมีโอกาสโดนส้น Teen สูงมากๆเลยนะครับ   อิอิกำ :drunk:

โดนสักสองดอกหยวน ๆ ไปครับ น่าจะคุ้มครับ  :drunk: :drunk: :out:

 :drunk: :drunk: :drunk:

เทียบกะมาร์ชนี่ต่างกันเยอะมั้ยครับเรื่องความแรง  :drunk:

เครื่อง เกียร์เดียวกัน  น้ำหนักตัวต่างกันนิดเดียว

ไม่น่าต่างกันครับ

ครับ ไม่น่าต่างกันเท่าไหร่ ผมไปเห็นตัวจริงใกล้ ๆ มาแล้วทั้งคู่ครับ

ดีนะครับที่ได้รถถือว่า ไวใช้ได้เลยครับ

มันก็มีรถจอดรอขายเลยนะ   หกเจ็ดคันครับวันที่ไปรับรถมา    (กะทะล้อล้วนๆ)

ปัญหาตอนนี้อย่างเดียวคือ มอไซด์ครับ   พวกเวฟ  ดรีม ศูนย์ขายมอไซด์นี่ ป่วยเลยครับ ไม่รับจอง ใครจัดก็มีให้เท่าที่ได้   มันส่งไม่ได้ว่างั้นนะครับ ขนาดตัว CBR250 ไปถามมา    ถ้าจะเอาต้องรออย่างต่ำ 2 เดือน  กำ    รอนานพอๆกับรถยนต์คันนึงเลยครับ   สงสัยโรงงานคงเล่นน้ำสนุกไปแล้วครับ



เท่าที่ขับๆดู มันน่าจะเซ็ท ECU มาใหม่ครับ   เรื่องการตอบสนองนี่ ผมว่า มาร์ชดีกว่านะ    ตัวนี้จะออกแนวๆ  เรื่อยๆ  เอื่อยๆ  นิ่มๆ   ไปเรื่อยๆของมันครับ   ขนาดคิกดาวน์แล้วก็  ไม่ได้แวนท์ๆขึ้นสักเท่าไหร่ครับ  เปลืองเกียร์ เปลืองน้ำมันไปเปล่าๆครับ   ดังนั้นก็   มันก็คงเหมาะกับเดินทางพอแซงสิบล้อได้ไม่ต้องลุ้นก็เอาแล้วครับ  ใช้ได้แล้ว 
ยิ่งผมเดินทางบ่อยนี่  ค่าเชื้อเพลิงบานครับ    เมื่อก่อนแคร์ครับ แคร์ชาวบ้านว่าใช้รถอะไร   หลังๆมา ช่างแม่มครับ    ไปตามสังคมมากก็ปวดกะบาลครับ      เดี๋ยวนี้ใครมากระแนะกระแหน๋นี่ไม่ใส่ใจแล้วครับ    เดินเข้าโรงนวดอย่างสง่าผ่าเผยครับ เพราะว่า   ออกนอกจังหวัดที่อยู่แล้วไม่มีใครรู้จักแล้วครับ อิอิกำ :drunk:

Jimmy จาก HLM พูดไว้เรื่องเกียร์ CVT ว่าธรรมชาติของเกียร์ตัวนี้ไม่ชอบให้ออกตัวแบบกระโชกโฮกฮากคับ ออกตัวนิ่ม ๆ เนิบ ๆ
พอรอบได้แล้ว คราวนี้แหละ เท่าไหรเท่ากันคับ เหยียบไปเหอะ

รถที่ออฟฟิสผมใช้ Teana ตัวล่าสุดเนี่ยคับ เครื่อง 2000 ผมขับไปกลับ กทม บ้างฉาง (ระยอง) ความเร็ว 120-130 kmph ใช้น้ำมันไป 31 ลิตรกว่า ๆ เองคับ ผมถือว่าใช้ได้เลยนะ กับรถขนาดนี้

แล้วนี่เอา CVT มาชนกับรถเล็ก ๆ นี่สบายเลยคับ ได้เรื่องอัตราเร่งด้วย แถมได้ประหยัดด้วย

 :lol: ไม่ อยาก รอ ได้ ของ แพง มา คะ รับ
 :drunk: เงิน เดือน ผ่อน รถ หมด เกลี้ยง ไม่ มี ตัง เติม น้ำ มัน ตัง จะ ทำ ใบ ขับ ขี่ ยัง ไม่ มี เลย คะ รับ
 :rules: เว็บ HLM เป็น เว็บ เกย์ หรือ ป่าว ครับ รี วิว ดี แต่ ละ คน มี ความ เห็น แตก ต่าง กัน

น้องจิมมี่เค้าเป็นเกย์ครับ แต่ผมไม่สนใจประเด็นนี้หรอกครับ เพราะมันเป็นเรื่องส่วนตัวเค้าครับ ชื่นชมในตัวผลงานเค้ามากกว่าครับ    ไปอยู่พันดริ๊ฟนี่ พวกขี้อิจฉา ดราม่ามันก็มากครับ   ของมันแรงเค้าเลยอยู่ด้วยกันไม่ได้เลยต้องออกมาอย่างที่เห็นครับ 


ถ้าเอา MZ2 ไปติดแก๊สนี่เลือกยี่ห้อหน่อยนะครับ ติดกันแล้วไม่ค่อยจบเท่าไหร่     ถ้าติดแล้วช่างบางคนต่อ O2 เซนเซอร์พ่วงเข้ากล่อง ECU แก๊สนี่ เช็คก่อนนะครับ  บางเจ้าไม่เป็นออกซิเจนเซนเซอร์เสียอีกครับ ตัวหลายตังค์ครับของเบิกศูนย์ครับ  


น่าจะวิ่งตกโลละบาทได้นะครับ  วิ่งไกลๆมีต่ำกว่าบาท  

ตอนนี้ผมเลือกหัวฉีดกับหม้อต้มไว้แล้วครับ   ECU แก๊สนี่ยังไม่แน่ใจครับว่าจะเล่นของยี่ห้อไหนดีครับ    แต่สายจูนผมมีของ Verสัตว์  อยู่แล้วคาดว่าน่าจะเอา ECU ตัวนี้ครับ   เสียอย่างเดียว ไอ้คนขายมันเป็นจำพวกนาธานรองเท้าแดงครับ  จัญไรแบบ Tee Kae Mae Yes  หักหลังผู้มีพระคุณฮุบบริษัทไปซะอย่างงั้นครับ ไอ้ที่ว่าธุรกิจแก๊สพันล้านนั่นแหล่ะครับ



เป็นไปได้  เลือกที่หัวฉีดที่ทำงานเร็วๆนะครับ  พวกหัวแดง 3 โอห์มปัญหาคือหัวฉีดมันยกค้างครับถ้าใส่กับ ECU ของตัวรถ MZ รุ่นนี้ครับ   ไม่ก็ไปหาพวก Rail กระดูก 1.5 โอห์มแทนก็ได้ครับ  ไม่ก็ หัวฉีดเมจิก     ยกเร็วครับ แต่ว่าถ้าเน้นหัวฉีดเงียบ  เอาเมจิกดีกว่าครับ  


หลังๆไม่เสียดายรถแล้วครับ   ติดแก๊สแม่มเลย     เง้อ


มอไซด์น่าจะพ่วงถังกะปุกลุ๊กได้นะครับ ถ้ามีขายกันจริงๆเดี๋ยวแนะนำให้คุณพงษ์ไปติดใส่มอไซด์ดีกว่าครับ   อิอิกำ :drunk:

เอ่อ  ว่าแต่ท่านประธานได้ใช้สิทธิ์ 1 แสนหรือเปล่าครับ


ของผมใช้สิทธิ์เหมือนกันครับ แต่บอกตรงๆว่า สวมสิทธิ์เอานะครับ อิอิกำ :out:


ลดได้ไม่ถึงแสนครับ  7 หมื่นกว่าบาท    รถมัน 3 สูบเสียภาษี ECo ถูกครับ

จริงๆชอบแม็กของ MZ2 ตัวนี้นะครับ   ดูแล้วน่าจะเบาดีกว่าแม็กโรงงานทั่วๆไป (ขอบ 15 ทั่วๆไปนี่ 8 โลกว่าๆทั้งนั้นเลยครับ) 


ผมงงอีกอย่าง รีวิวเค้าบอกว่า   พื้นปูด้านหลังเป็นฟิวเจอร์บอร์ด  ของผมดันเป็นแผ่นไม้อัดครับ ตรงที่ปิดยางอะไหล่นั่นแหล่ะครับ เง้อ     ตกลงนี่โรงงานทำมาวัสดุเปลี่ยนกันง่ายๆอย่างงี้เลย   


แม่แรงถ้าเปลี่ยนได้  ไปคลองถมหาแม่แรงไอ้เข้มาแทนนะครับ   แบบที่ใส่มากับรถนี่  ที่เป็นตะเกียบๆนี่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ครับ รูดครับ    ราคา 6 ร้อย ถึง 8 ร้อยบาท  ใช้ได้ครับ  ถ้าไม่ได้ยกค้างไว้นาน เหลือเฟือแล้วครับ   อันนี้พูดเผื่อไว้นะครับถ้าเจอปัญหาว่า   บางทีพื้นมันนิ่ม จุดขึ้นแม่แรงมันไม่มั่นคง    แบบของมากับรถมันยุบแน่นอนครับ  เดี๋ยวนี้ผมติดแผ่นไม้อัดไว้แผ่นนึงกับแม่แรงไอ้เข้ติดไว้ใส่รถทุกคันครับ  ปั๊มลมนี่ของโลตัสเสียบไฟจุดบุหรี่ ช้าครับ แต่ก็ดีกว่าไม่มี  กับสเปรย์อุดยางรั่ว      ยังไงเซ็ทนี้  หาติดใส่รถไว้นะครับ มีประโยชน์ครับ เพราะถนนเมืองไทยเรา ถนนแนว อบต.มันเยอะครับ  มีโอกาสรั่วได้เหมือนกันครับ  อิอิกำ :out:

เรื่อง ECU แก้ส ลอง ๆ ดู AC อีกเจ้ามะคับลุง ผมเองใช้งานอยู่ก็ไม่เคยงอแงเลยคับ วิ่งดีใช้ได้ รถผมน่าจะเป็นหม้อต้ม 180 ม้าน่ะคับ เจ้าของเดิมติดไว้ ผมเหยียบได้สบาย ๆ 180 kmph โดยที่แก้สไม่ตัดเลยคับ

ถ้าเป็นรุ่นใหม่ ๆ ของ AC พวก Stag premium อะไรเทือก ๆ นั้นมันจะสามารถต่อ ODB II ได้ด้วยอ่ะคับลุง มันจะใช้ข้อมูลจาก ECU ของรถเราไปประมวลผลในการจ่าย gas ด้วยเลยคับ ยังไงดูไว้เป็นตัวเลือกแล้วกันนะคับ

ศูนย์ใหญ่เค้าอยู่ที่เกษตรนวมินท์น่ะคับ ไม่รู้ว่าท่วมหรือเปล่าน่ะคับ

ขอบคุณมากคับสำหรับข้อมูลเรื่องช่วงล่าง ว่าแต่ว่าพอจะมีรูปให้ดูบ้างป่าวคับพวกปั้มลม กับสเปร์อะไรพวกนี้อ่ะคับ

เค้าเรียก แม่แรงตะเข้ครับ   หาแบบตัว 2 ตัน 6 ร้อยกว่าบาทก็ใช้ได้แล้วครับ
ถ้าให้ถูกลงกว่านี้ก็  แม่แรงกระปุกครับ   แบบ 2 ตัว   สองร้อยกว่าบาทถึงสามร้อยกว่าบาทครับ   ขึ้นแม่แรงง่ายกว่าแบบที่แถมมากับรถครับ

อันนี้เสิร์จมาเจอที่เค้าขายตามเว็บนะครับ (แต่คลองถมก็มีเยอะแยะครับของพวกนี้)


http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=18680&group=offroad (http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=18680&group=offroad)


(http://www.weekendhobby.com/thai2market/picture2009/3112554143614.jpg)

ซ้ายสุดคือแม่แรงตะแข้ครับ   ขวามือสุดแม่แรงกระปุกครับ


สเปรย์ปะยางนี่ ตามค๊อกพิทมีขายครับ ราคาไม่แพงครับ
คู่มือวิธีใช้ก็มีมาครับ


สองเซ็ทนี้ ไม่ถึงพันครับ  

 :drunk: ผม ได้ mZ2 รอง ท๊อป ครับ มัน เหลือ แค่ 2 คัน สี เดียว กัน รุ่น เดียว กัน ที่ จอง ไว้ รุ่น ธรรมดา เกียร์ ออโต้ หมด โดน เอา ไป ขาย แล้ว จาก 574000 ดัน กลาย เป็น 640000 ใน ทัน ที ตั้ง ใจ ไม่ เอา แล้ว พี่ บอก เอา เลย เดียว ช่วย ยัง ไง ก็ จะ แต่ง รถ อยู่ แล้ว ก็ เลย เอา จอง สี ขาว ได้ สี เทา เฮ้อ ติด ฟิล์ม ไม่ ดี ครับ ตรา แมว ดำ หรือ ไง นี้ แหละ 40/70
ของ แถม มี
ฟิล์ม
ถาด ยาง ไว้ ท้าย รถ
กันสาด
เซ็น เซอร์ ถอย หลัง (รำ คาญ เวลา เปลี่ยน เกียร์ มัน ดัง มาก)
หมอน
ผ้า คลุม
ดาวน์ ไป 300000 ผ่อน เดือน ละ 5590 นาน 72 เดือน ไฟแนนซ์ ธนชาต ครับ เกิน จาก ที่ คิด ไว้ เยอะ โดย ไม่ จำ เป็น ที่ ทำ งาน ก็ ดัน มา ยึก ยัก ค่า ครอง ชีพ อีก เงิน คืน ภา ษี มาส ด้า 2 ได้ เต็ม 100000 ทุก รุ่น ครับ ว่า แล้ว ผม ก็ ยัง ไม่ ได้ ดำ เนิน การ เลย
ขับ ดู พวง มา ลัย ไว ครับ เสียง ตึก ตัก ดี มาก โดย รวม ก็ ชอบ ครับ คัน เร่ง ไม่ นิ่ง เท่า ไหร่ ยัง ขับ ไม่ เป็น หัด ขับ อยู่ ครับ เรื่อง แก๊ส ไว้ อีก 2-3 ปี
ใจ ตอน นี้ อยาก ให้ พี่ สาว ซื้อ ปิ๊ก อัพ ซู ซู กิ ให้ ครับ แล้ว เอา MZ2 ให้ พี่ ไป อิ อิ จะ ไป หา ขน ข้าว คน อื่น ไป ขาย อิ อิ กำ

เปลี่ยนตัว Buzzer ของตัวเซนเซอร์ถอยหลังได้ครับ    ปกติมันจะพ่วงใส่กับวงจรไฟถอยเอาไฟจากตรงนั้นมาเลี้ยงอีกทีครับ


น่าจะเหมือนกันนะครับ แงะตรงพลาสติกเปิดเพื่อเซอร์วิสไฟท้ายครับ   เปิดมาก็จะเจอกล่องเซนเซอร์      ปกติมันจะมี 4 รูครับ  ใส่ได้ 4 จุดแต่จริงๆเค้าใส่มาแค่ 2 จุดครับ  เบอร์ 1 กับ 4 แค่นั้น (เหลือเฟือแล้วครับ)      ส่วนอีกซอกเกตนึงก็ ตัว Buzzer ครับ  เป็นตัวกลมๆ เหมือนกันหมดครับ   นึกถึง buzzer เคสคอมพิวเตอร์เรา หน้าตาเหมือนกันครับแต่ขนาดมันใหญ่กว่า  ถ้าดังมากจนน่ารำคาญ   ก็ลองเอา เทปกาว 2 หน้าหนาๆหน่อย อุดไว้ตรงช่องตรงกลางไอ้ตัวกลมๆนั่นแหล่ะครับ มันจะช่วยซับเสียงตัวบัซเซอร์ของตัวเซนเซอร์ถอยหลังได้ครับ   


ขี่ๆไปซักระยะ  ถ้าได้ยินเสีย กุ๊กๆกั๊กๆ  เหมือนมีอะไรกระแทกแถวๆส่วนของกระโปรงท้ายรถก็  เช็ดดูครับ   เทปกาวตีนตุ๊กแตที่ติดกล่องเซนเซอร์กับบัซเซอร์อาจจะหลุดครับ   บางทีพรรคพวกไม่ได้ยึดน๊อตมาให้ เอาแค่เทปกาวมาแปะให้ครับ (มักง่าย)      ยึดไว้ให้แน่นก็ไม่มีปัญหาครับ   




ถ้ากรณีซื้อสด  มันคืนให้ภายใน 7 วันครับ  แต่ของผมคาดว่า ไม่ได้แน่ๆครับเพราะแม่มคาดว่ามีดีเลย์แน่นอน 

ถ้าผ่อนก็  ไม่มีปัญหาครับ   ปีหน้าได้คืนครับ   แต่ว่าวันจองต้องหลังจาก 16 กย.ครับ   (จริงๆเซลเค้าจัดการให้หมดครับ )  เรื่องยื่นเอกสารกับทางราชการก็ไม่ยากครับ   ช่วงนี้ผมว่าช้าครับเพราะมันติดปัญหาน้ำท่วม  จากที่ช้าอยู่แล้ว ยิ่งช้าขึ้นไปอีกครับ


ราคาแก๊สเค้าว่าจะขึ้นนะครับ  ไม่แน่ใจนะ

ราคาแก๊สบ้านผม ล่อไป 12.90 บาทแพงสุด ถูกสุดก็ 11.99   แพงชิบหายเลยครับ หลังน้ำลดนี่ EPU เอาคืนแน่นอนครับไม่ต้องห่วง ขึ้นแน่นอน  อิอิกำ :out:

http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2011/07/V10868038/V10868038.html (http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2011/07/V10868038/V10868038.html)

นั่งอ่านๆดูคันใหญ่ไม่ใช่เล่นเลย เกือบเท่าโคโรลล่า คุ้มค่าจริงๆครับรุ่นนี้

 :lol: ถาม นิด ป๋า
1. GPS ตัว ไหน ดี ถูก ถูก ดี ดี จับ สัญ ญาณ ไว ไว
2. กล้อง หลัง ดี ไหม ขับ มา 3 วัน แล้ว ยัง ถอย หลัง ไม่ ได้ ซะ ที
3. Locktech  นี้ ดี ไหม พี่ สาว ผม จอด รถ ใน เมือง ไว้ ข้าง ถนน

GPS  ผมใช้จีนแดงครับ   อิอิกำ :drunk:

ใช้มาจะ 3 ปีแล้วครับ แบตเสื่อมไปสองรอบแล้ว   พอแบตหมดก็เอาแบตมือถือ 3.7 โวลท์บัดกรีจั๊มเข้าไปเลยครับ มีแค่สายบวกสายลบ   สากกะเบือโคตรๆครับของจีนแดง    ใส่ igo Amigo แล้วแต่จะชอบครับ


จริงๆใจอยากได้ การ์มิน หรือ ขมิ้นครับ    แต่บอกราคาตอนนั้นเป็นหมื่น     มันเลยบอกว่า ดูแผนที่กระดาษเอาครับ เง้อ



กล้องหลัง  ไม่รู้เหมือนกันครับ       เมียไม่ให้ติดครับมันบอกว่า  ติดหา Horg อะไรเซนเซอร์ก็ติดไปแล้ว (เค้าพูดอย่างงี้จริงๆครับ)  เง้อ  



กันขโมยแบบแมคคานิค    อันนี้ผมไม่เคยซื้อใช้สักทีครับ    

แต่ก่อน  เค้านิยมใช้แบบล๊อคเกียร์นะครับ     เห็นมากับตาครับคนทำกุญแจหาย   เรียกช่างกุญแจมา   ยี่ห้อ โซLex นี่แหละครับ เหล็กชุบแข็ง  เทพแน่นอน      พี่แกมา  2 - 3 นาที เรียบร้อยครับ    หลุดเลย  กำ  




ผมแนะนำได้อย่างนึงครับ     โจรแม่มไม่มีเวลามาเช็คตรงฝากระโปรงรถเราแน่นอนครับ    พวกนี้เข้าห้องโดยสาร งุ๊บงิบๆจัดการระบบแมคคานิคครับ       บางทีก็เอากล่อง ECU กับเซ็ทกุญแจมันมาด้วย   พวก ECU อยู่ในห้องโดยสารนะครับ



ผมเล่นที่ฝากระโปรงหน้ารถครับ  แล้วลากสายที่เป็นวงจรง่ายๆลากเข้าในห้องโดยสาร ทำเป็นสวิทช์เบื๊อกๆทึ่มๆตัวนึงครับ       รับรอบว่าถ้ามันจะเอานี่  รื้อทั้งคอนโซลก็ไม่ได้ไปครับ         ที่บอกว่า ทึ่มๆ เบื๊อกๆ สากกะเบือๆนี่  ผมหมายถึง โจรมันฉลาดครับ ดังนั้นเราต้องทำระบบให้มันโง่ๆ ตื้นๆเข้าไว้ครับ   มันเอาไม่ได้มันก็ไปคันอื่นแทนครับ อิอิกำ :drunk: :drunk:



ปล.  ถามวิธีหลังไมค์ได้ครับ   ง่ายๆ งบประมาณไม่เกิน 100 บาทครับ  :glasses:

GARMIN แผนที่เจ๋งกว่าครับ ชอบมาก Junction View เพราะว่าของจีนแดงทำไม่ได้ อิอิกำ

ยังไงผมว่าซื้อ GPS เอาที่แผนที่ดูง่ายๆไม่มั่วจะดีมากเลยครับ

ปกติ พวกรถราคาไม่แพงมากนัก  กล่อง ECU จะอยู่ใต้ฝากระโปรงรถด้านหน้านะครับ   ถ้าเปิดฝากระโปรงมา   กล่องมันจะอยู่ด้านขวามือของเราครับ อยู่ใกล้ๆกับ  แบตเตอรี่ครับ        มันทำแพ็คเกจเป็นพลาสติกกันน้ำบ้าง  เป็นกล่องปิเนียมบ้าง แล้วแต่ค่ายไหนจะลดหรือไม่ลดต้นทุนนะครับ    


ช่างที่ชำนาญแล้ว  ไล่เป็นเดียวก็รู้แล้วครับว่า  สายไหนเป็นสายอะไร  ตัดการทำงานตรงไหนบ้างครับ


ถ้ารถติดแก๊สนี่  สบายเลยครับ   บอกช่างให้เค้าทำสวิทช์ตรงสายสัญญาณจากหัวฉีดน้ำมันเลยครับ   สวิทช์ I/O ธรรมดานี่แหละครับไม่ต้องพิเศษอะไรมาก  อันละไม่ถึง 50 บาทก็ใช้ได้ครับ   สต๊าดยังไงก็ไม่ติด    ได้ยินแต่เสียงไดสต๊าดทำงาน เจอดอกนี้ มันก็เผ่นแล้วครับ เอาไม่ได้  เพราะ  เสียเวลามันที่ต้องมานั่งไล่ครับ      


สายที่ว่าเราก็ค่อยไปจัดการหาจุดซ่อนเอาไว้เองครับ เป็นตำแหน่งที่เราคิดว่า   มันไม่เล่นแน่ๆ  



ถ้าไม่ติดแก๊สนี่   มีอีกวิธีนึงครับ    ไม่ใช่แบบตัดปั๊มติ๊กแบบที่เค้าทำกันนะครับเพราะมันต้องรื้อตรงตำแหน่งถังน้ำมันครับ (ปั๊มติ๊กมันจุ่มอยู่ในถังน้ำมันครับ)    ผมทำง่ายกว่านั้นครับ (เพราะยากกว่านั้นทำไม่เป็นครับ เง้อ)  


ล๊อคเกียร์เห็นรุ่นใหม่เค้าทำมาขาย ก็ โซ Lex เหมือนเดิมนี่แหล่ะครับ แต่เป็นแบบ คลิ๊กล๊อค   ดูๆแล้วก็  เค้าใช้น๊อตขันขาดครับ   แต่  ระบบก็ยังเป็นกุญแจเหมือนเดิม    คาดว่า  คงถ่วงเวลาได้ไม่น่าเกิน 5 นาทีหรอกครับ  เง้อ  


ผมว่า  ระบบป้องกันแมคคานิคพวกนี้ มันกันได้เฉพาะโจรกระจอกครับ  แต่ว่าพวกที่เดินสายขโมยนี่มันรับตามออเดอร์นะครับ     รถเก่าๆมันก็เอาครับ ยิ่งช่วงไหน  งานซ่อมชุกๆนี่    ใบสั่งมาแล้วครับ   ขโมยมาก็ชำแหละเอาอะไหล่   จัญไรครับพวกนี้  ไปตามหาแถวชายแดน ไม่เจอหรอกครับ  ว.ดักก็ไม่เจอครับเพราะมันไม่นิยมปล่อยออกนอกครับ กำไรไม่ดีเท่าครับ เง้อ   ก็ต้องระวังไว้นะครับ        

 :drunk: เมื่อ วาน อยู่ อยู่ Mz2 ผม ก็ เร่ง ไม่ ออก ครับ เหยียบ ไม่ ไป ครับ เป็น เพราะ ผม ลืม ปลด เบรก มือ บ่อย

 :drunk: :drunk: :drunk:

:drunk: :out:

ผมเคยเหมือนกันนะครับ แล้วรถคันเก่าผมเกียร์ธรรมดาด้วย ซัดบนทางด่วนสักพักเห็นควันโขมงออกล้อหลังเลย ดีนะยังไม่ถึงกับไฟลุก :out:

ผมว่า อัลเมร่า เหมาะกับท่านรองมากๆเลยครับ

พวกเท้าหนักๆแบบนี้ เหยียบยังไงก็ไม่ค่อยไปครับ   :rofl:

เหมาะสำหรับขับเลนกลางไปเรื่อยๆแบบไม่รีบครับ อิอิกำ

จัดเลยครับ ผมใช้ march ติดแก๊ซตั้งแต่ 5000 ตกโลละ 80ตัง สบายตัวชิวๆครับ

เดินทางตลอดเลยครับช่วงนี้ครับ   เอาไว้เอามาจอดไว้สักครึ่งเดือนเดี๋ยวว่าจะเอาไปติดอยู่ครับ


ช่วงล่างนิ่มกำลังดีครับตัวนี้   แต่ ย้วยๆหน่อยนึง   ขับสัก 100 ถึง 110 กำลังดีครับ


ว่าจะหาแผ่นแดมป์มาแดมป์ตรงช่วงโซนด้านเบาะหน้าคู่ครับ   มันบุมาไม่ค่อยดีเท่าไหร่   เสียงลอดเข้าใต้ท้องรถค่อนข้างเยอะครับ   ทำให้มันเงียบลงตรงนี้ผมก็พอแล้วครับ   เดี๋ยวถึงเวลาค่อยทำครับไม่รีบร้อนเท่าไหร่ครับ จริงๆ  ไม่มีตังค์ครับ อิอิกำ :drunk:

จัด kayaba new sr sp+ tein stech สักชุดครับ ประมาณ22000 ผมจัดมาแล้ว นุ่มหนึบเลยครับ

เปลี่ยนใส่ยาง 195 ก็พอแล้วครับ   พอดีผมขับไม่ได้เร็วอะไรมากครับ แต่จังหวะเข้าโค้งบนเขานี่  เห่ยจริงๆครับ   แต่พอใส่ยางใหม่เข้าไป   อาการดีขึ้นผิดหูผิดตาจริงๆครับ   ยางเดิมแม่มเหียกมากๆเลยครับ บริจโตน B250 กำจริงๆครับ   อิอิกำ :drunk:

น้า leim ขอ วิ ธี ดู แล รัก ษา รถ ด้วย คะ รับ ไม่ เคย มี รถ ยนต์ กะ เค้า เห็น ฝุ่น จับ แล้ว  กลุ้ม ใจ ไม่ มี ตัง ไป จ้าง เขา ล้าง ใช้ ผ้า ไร น้ำ ไร แชม พู่ ยี่ ห้อ ไหน เวิร์ก เวิร์ก ตอน นี้ ได้ ใบ ขับ ขี่ แล้ว ครับ พอ ดี คู่ มือ รถ ก็ ยัง ไม่ ได้ เซล บอก ว่า หมด รอ ปี หน้า

แชมพูล้างรถขายตามโลตัส บิ๊กซีก็ใช้ได้ครับ   ป๋องละ 40 - 60 ได้เป็นลิตรเลยครับ


รถก็ ใช้บ้าง ล้างบ้าง เป็นธรรมดาครับ


แต่ว่า ถ้าล้างจรวด  ผมล้างทุกวันครับ   เน้นสะอาด ไม่เน้นขนาดครับ อิอิกำ :drunk:

น้ำยางล้างจานผสมน้ำแล้วเอาผ้าจุ่มถูๆเอาครับ ประหยัด :love:

อย่าลืมเอาแปรงปัดฝุ่นปัดก่อนนะครับ

อิอิกำ ส่วนผมใช้เมียล้างรถครับ ประหยัดเงิน ประหยัดแรง ประหยัดเวลา อิอิกำ

 :lol: ผม ไม่ ได้ ทำ งาน อยู่ นา ซ่า ครับ ไม่ ต้อง ล้าง จรวด เง้อ ผ้า สำ ลี (มันเป็นแบบไหน) กับ ไม โค ไฟ เบอร์ เอา แบบ ไหน ล้าง ครับ

ผ้าสำลีนี่ปกติตามแหล่งอาบน้ำเค้าก็ใช้กันนะครับ   ข้อดีคือแห้งเร็ว ไม่ต้องเช็ดนานก็แห้งแล้วครับ   อิอิกำ :tuxout: