มีประกาศต่อเนื่องสม่ำเสมอ ตั้งแต่ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ทั้งภาพหลุด ภาพคันจริงของ
Mazda CX-5 ที่ถูกโฆษณาชวนเชื่อบนอินเตอร์เนต แถมยังมีวีดิโออย่างต่อเนื่องเช่นกัน
CX5 จะมาทำตลาดแทนรุ่น Tribute รวมทั้งฝาแฝดอย่าง Ford Escape และจะเป็นรถรุ่นสำคัญของ มาสด้า ที่จะแย่งส่วนแบ่งการตลาดของ Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan รวมทั้ง Hyundai Tucson
มิติตัวรถยาว 4,540 มม. กว้าง 1,840 มม. สูง 1,670 มม. ระยะฐานล้อ 2,700 มม. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.33 ดีที่สุดในคลาส เบาะหลังสารพัดประโยชน์สุดๆ และเป็นครั้งแรกที่พับ/ปรับ แบบ 40:20:40 ด้วยรีโมท ห้องบรรทุกสัมภาระขนาด 500 ลิตร
บุกตลาดด้วย 2 เครื่องยนต์ใหม่
Skyactiv ที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างคุ้มค่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รุ่นเบนซิน 2.0 ลิตร 165 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 20.7 กก.-ม. ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2 เสตจ อัตราส่วนการอัก 14.0: 1 แบ่งเป็น 2 รุ่นคือ 2.2 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 38.7 กก.-ม. ที่ 4,500 รอบ/นาที และ 175 แรงม้า แรงบิด 42.7 กก.-ม. ที่ 4,500 รอบ/นาทีเช่นกัน ทั้งหมดติดตั้งระบบ i-Stop พร้อมทั้งเลือกได้ว่าจะต้องการใช้งานเกียร์ธรรมดา Skyactiv-MT หรืออัตโนมัติ 6 จังหวะ Skyactiv-DRIVE ดูอัลคลัทช์
รุ่นเบนซิน 2.0 ขับหน้า เกียร์ธรรมดา อัตราการคายมมลพิษในไอเสีย 139 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 6 ลิตร/100 กม. ส่วนรุ่นดีเซล 2.2 ขับหน้า เกียร์ธรรมดา อัตราการคายมมลพิษในไอเสีย 119 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 4.5 ลิตร/100 กม. รุ่นดีเซลพิเศษกว่าเพื่อน ผ่านมาตรฐาน Euro 6
รุ่นเบนซินจะเริ่มทำตลาดในอเมริกาเหนือก่อน จากนั้นในปี 2013 รุ่นดีเซลจึงตามมา ราคาเริ่มต้นประมาณ 600,000 บาท(ในอเมริกา) มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และ 4 ล้อ AWD
สำหรับประเทศไทยรอลุ้นดูเจ้า Mazda CX5 ตัวจริงได้กลางปี 2013 สามารถติดตามข่าวพบปะพูดคุยกับเราชาว CX-5 ได้ที่
Mazda CX5-Club
